[[Color = Red] U] Voyager Case 93 [/U] [/Color]

In che modo ... Anille La Voyager di Papa e sebbene i segni del tempo coincidano alla perfezione, il tempo di accensione è correttamente regolato continua a cingire, come hanno scritto, sono stati suonati, i mozziconi sono stati spazzolati, i busos sono stati cantati, le valvole sono state accentuate, ECT. Ma ho un bellish soprattutto quando raggiunge la massima temperatura operativa, scansioniamo già il codice di errore e continuiamo con il problema.

Per favore dammi una mano con questo problema ..... grazie

Atte: G. Urquieta

È difficile capire cosa metti, Anillary sarà quello di cambiare segmenti suppongo, qual è il occupato per cambiare?

Suppongo che ciò che è stato fatto al motore sarebbe segmenti, sedili delle valvole, gravidi della testata, controlla la testata e rettifica il piano del sedile sopra il blocco.

Il fallimento pungente di collegamento a caldo può essere dovuto a due cause:

1 ° che la benzina è cattiva o ha meno di 91 rum di Octans. E autolegata.

2º che il raddrizzatore è passato rimuovendo il materiale e ha aumentato eccessivamente il rapporto di compressione, in modo che quella dell'asta di collegamento a caldo quando si accelera accuratamente.

Se è a causa di quest'ultima ragione, puoi fare poco, dovrai sollevare una testata, mettere un giunto più spesso e possibilmente candele più fredde.

Ti auguro il meglio.