Super Problem Ford Focus

Ciao, se ho scansionato l'auto, lancia i codici significativi:

P0553 - l'interruttore di pressione dell'indirizzo (PSP) del circuito del sensore di ingresso del segnale PCM PSP è un monitoraggio continuo. Il test fallisce quando il segnale è a breve con potenza.
del sensore danneggiato PSP RTN in cortocircuito a
VREF Potenza in cortocircuito per alimentare
il segnale del sensore del sensore PSP sul PCM
danneggiato PCM
Il codice indica che il circuito del sensore PSP è corto -circuito con potenza.



P0340 - Posizione CAMSUS (CMP) del circuito del sensore di malfunzionamento Il test fallisce quando il PCM non può più rilevare il segnale del sensore CMP. Circuito aperto CMP
CMP Shorcuit CMP Un
corto circuito

CMP GND
RTN PWR Aprio (
sensore

VR ) aperto
GND Un impatto intermittente del segnale CMP.



P1000 - La sorveglianza dei test, non completa la diagnosi di diagnosi a bordo (OBD II) i monitor vengono eseguiti durante il ciclo OBD Drive II. Il DTC verrà memorizzato in memoria continua se uno qualsiasi dei monitor OBD II. Il veicolo è la
fabbrica di batterie o PCM recentemente
un errore per supervisionare OBD II che si è verificato prima del completamento del ciclo di un'unità

PCM OBD II DTC è stata recentemente pulita


strumento di forza . manutenzione. P2004 CONTROLLO DI AMMISSIONE CONTROLLO CONTROLLO BLUST OPEN - BANCA 1, LAMPAGGIO DI INDICATORE DI FAGGIO (MIL) con Codice diagnostico di problema (DTC)




Dimmi, cosa devo fare, devo cambiare i 2 sensori? L'albero a camme e la pressione della direzione?

Ciao, annullei tutti i codici e verificherei se qualsiasi cavo o connettore o eventualmente un tubo della depressione dell'aria è stato scontata, controlla se la contabilità ti funziona, il codice P1000 ti ignora ora e concentrati sui codici che dirò dopo il test.-

Chi mi aiuta a voler cambiare il regolatore di tensione esterno quello che ha 4 linee IASF ma quella che voglio mettere è un nippopondenso di 6 righe, ma questo non indica quale mi può aiutare ..

Saluti