Il problema che hai viene dato perché non esiste una comunicazione tra il pulsante che agisce il compressore AA e il centralino di iniezione del motore.
Questo si notato facilmente che quando si mette l'aria condizionata, il motore accelera un po '. Nei motori a carburazione a benzina, c'è un polmone trainato da una valvola a solenoide e il vuoto del motore che tira il cavo dell'acceleratore in modo che il regime aumenti e non si riscalda.
Il quadro di iniezione fornisce una quantità "extra" di carburante quando l'aria condizionata è accesa per evitare che il motore venga facilmente coperto da tagli di decelerazione, l'alimentazione della benzina viene ristabilita da 1500 giri / min invece del normale 1000 giri / min.
Il fallimento deve essere nel pulsante stesso, nel cablaggio o in qualche relè, se puoi portarlo da un elettricista che ti guarda.
Spero di averti aiutato.