My Daewoo Nubira Tirita a Relanti

Ciao a tutti e grazie.
La mia domanda è la seguente: ho sostituito pistoni, fasce elastiche, cuscinetti, valvole, guarnizioni, ecc. In pratica, ho fatto una revisione parziale della mia Daewoo Nubira 1.6L del 1999,
ma ora, dopo averla rimontata, vibra eccessivamente al minimo.
Ho controllato la fasatura ed è corretta. Potrebbe essere un sensore? Per favore, non so cosa fare.

Grazie

Controllare i giri: dovrebbero essere 800 o 850. Se sono inferiori, la valvola IAC potrebbe essere fuori regolazione o non funzionare.

Quello che avevo non funzionava, perché quando lo accendevo, il motore si spegneva. L'ho sostituito e ha funzionato (non si è spento), ma il motore continua a tremare.
Il meccanico ha detto che potrebbe essere la bobina di accensione.
Potrebbe essere quella il problema?
Grazie.

È correlato, ma consiglio di avviare il motore e scollegare i cavi uno alla volta, controllando la scintilla. Se scollegando uno dei cavi si produce una scintilla ma le prestazioni del motore non peggiorano, prova a cambiare le candele. Questo dovrebbe escludere candele e cavi. Prova e facci sapere.

Ho cambiato la sonda lambda e la situazione è migliorata parecchio, ma ora ho notato che il "vibrare" inizia solo quando la temperatura raggiunge la temperatura di esercizio (90 °C). Prima, funzionava senza problemi.
Tutto è iniziato quando sono stati sostituiti pistone, fasce elastiche e cuscinetti.
Ma ho la sensazione che abbia combinato qualche pasticcio con i tubi.
Ha iniziato a sostituirli e non li ha rimessi nella posizione corretta... potrebbe essere per questo.
Ma la cosa strana è che si verifica solo quando raggiunge la temperatura di esercizio (90 °C).
Grazie.