Le perdite si possono verificare, ma qual è stata la prima cosa che ti hanno fatto in questo overhold? Puoi misurare la compressione, ma non credo che tu abbia problemi lì, questa perdita non sarebbe mai elevata, il problema deve essere qualcos'altro, ora la presenza di olio potrebbe essere dovuta a una contropressione del sistema causata da anelli in cattive condizioni, ora beh, un consiglio e non prenderla nel modo sbagliato, ma le persone tendono a dare la colpa ai meccanici quando il loro veicolo dopo una riparazione si ritrova con un problema che non aveva e dovresti pensare che se il veicolo si guasta completamente non c'è problema, se ne ripari solo una parte logicamente il problema sarà accentuato o diventerà visibile, questo è il motivo per cui ti chiedo di dirmi cosa ti è stato fatto nell'overhold.