La prima cosa da fare è controllare i fusibili, dovrebbe esserci un fusibile di carico, poi provare questo, scollegare l'interruttore dell'alternatore, accendere l'accensione, controllare se la spia della batteria è ancora accesa, non dovrebbe esserlo, quindi con un tester di corrente, sull'interruttore dell'alternatore, dovrebbe arrivare almeno una linea che quando si mette il tester su negativo, massa o telaio, non so come si chiama, si dovrebbe contrassegnare la spia della batteria, gli altri cavi sull'interruttore dovrebbero essere della batteria o forse dell'accensione, se ciò accade, probabilmente il regolatore integrato è difettoso perché il regolatore ha due funzioni, una è caricare i 14,5 volt di cui il sistema ha bisogno e l'altra è spegnere la spia della batteria.
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