Qualche problema con un veicolo?

Ho una Civic del 2002, D17, cambio automatico a 4 marce, LX....
Il mese scorso la trasmissione è stata neutralizzata, funzionava solo la retromarcia...
La trasmissione era completamente danneggiata, ho cambiato la turbina, quasi tutti i sensori e il controllo è ancora attivo e ricevo l'errore P07040 (rapporto di trasmissione errato)...

L'ultima cosa che mi ha detto il meccanico è che potrebbe trattarsi di un problema di tensione nella corrente che raggiunge il celenoide che controlla la trasmissione (quello nella parte posteriore del cambio) che è responsabile degli ingranaggi...

È così? Oppure, secondo la tua esperienza, potrebbe essere...

Ho cambiato i rulli dell'assale e niente, credo che il danno si veda dal celenoide e il cambio D rimane senza pressione...

Cambia completamente, ma a volte non riesce a innestare la quarta. Devo fermarmi e partire in prima per cambiare completamente.

La mia posta è Mi piacerebbe sentire cosa ne pensi...

Saluti,

Grazie, ma non so nemmeno cosa sia il sensore di battito (dove si trovi), in effetti ho i manuali che ho scaricato qui da Atos ma non sono per il 2007 (1,1 litri) e non è nemmeno indicato... ma ho dato qualche leggero colpetto sul collettore di aspirazione e mi hanno detto che dovrebbe accelerare con i colpetti e non ho notato alcun cambiamento nei giri del motore in nessun punto in cui ho colpito.

Ciao, innanzitutto saluti, il furto spia è l'antifurto, quello che succede è che viene bloccato dall'immobilizzatore, quello che devi fare è scansionare per sapere quali codici di errore sono presenti, dato che l'unità ha chiavi con chip, dovrebbero essere codificate, ma prima devi sapere cosa sta succedendo. Ti contatteremo.

Non sono un esperto di trasmissioni automatiche, ma lascia perdere e chiederò alla persona che se ne occupa, così saprà dirti cosa sta succedendo. Saluti.

Salve. Devo sostituire la valvola di controllo della ventola del radiatore perché è bloccata e gira continuamente, il che significa che devo scollegare il cavo ogni volta che spengo il motore, altrimenti scarica tutta la batteria (mi è successo una volta). Mi è stato detto che il problema è dovuto alla valvola di controllo e vorrei sostituirla. C'è una spiegazione rapida o un link dove posso capire come fare da solo? Ho anche bisogno di sapere dove si trova, perché non sono sicuro che sia quello che penso (sul lato del radiatore).

È una Renault 19 Driver del 1995, 1.4 80 CV, benzina.

Grazie mille.

Cordiali saluti.