Ciao, sono Oscar. Lavoro per il gruppo PSA da diversi anni. Dalle informazioni che mi hai fornito, posso dirti che potrebbe trattarsi di un problema di pressione di sovralimentazione del turbo. Fai controllare gli indicatori di pressione del turbo con un dispositivo diagnostico mentre guidi l'auto. Potresti avere una crepa in una linea del turbo che il dispositivo non rileva. Potresti anche avere un microtubo che collega l'elettrovalvola al turbo rotto, intasato o allentato. Potresti anche avere un forte accumulo di carbonio nel sistema di aspirazione. Inizia a pulire il turbo (eliche o pale bloccate dall'accumulo di carbonio), la valvola di ricircolo dei gas di scarico nota come EGR (anch'essa a causa dell'eccessivo accumulo di carbonio) e il collettore di aspirazione (anch'esso a causa dell'accumulo di carbonio).
Spero che questo ti sia d'aiuto, o almeno ti abbia fornito
qualche indicazione. Cordiali saluti, Oscar.