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HO IL SEGUENTE PROBLEMA CON LA MIA AUTO, UN MOTORE NISSAN FB14 GA15. La diagnosi era che il MAF era difettoso, quindi ho sostituito l'intero otturatore dopo aver controllato il cablaggio e i terminali. Continua sempre con lo stesso errore. La mia domanda è se devo andare a programmarlo.

No, il MAF non è programmato. Forse il problema è qualcos'altro, o il MAF non è quello giusto, o forse hai memorizzato l'errore nella centralina e non l'hai cancellato.

Ho bisogno di aiuto con un motore Nissan V16 bialbero del 1998. Ho fatto una semi-regolazione e fuma blu a circa 80 km, ma non mi hanno sempre parlato di una valvola di aspirazione. Vorrei sapere quale. Grazie mille.

Voglio dire, per sapere quale valvola devi rimuovere la testata e controllarla, non puoi saperlo così, voglio dire, in realtà puoi, devi rimuovere le candele e controllare le loro punte, a seconda del colore che assumono puoi determinare quale cilindro ha il problema, ora per cambiare una valvola devi rimuovere la testata, o potrebbe essere che non sia la valvola ma una guida o una guarnizione al suo interno, in ogni caso rimuovi la testata per cambiare queste parti, ma prima le cose importanti, rimuovi le candele e dicci quale e come sono venute fuori.