Chrysler Neon 2000

Guarda, i giri del veicolo sono impostati in fabbrica. Regolarli per accelerare l'auto non è una soluzione, poiché il problema persiste anche se non lo senti. Ora, come hanno detto i miei colleghi, la valvola IAC regola il regime del minimo utilizzando i segnali provenienti da altri sensori. Ecco perché dovresti controllarne il funzionamento, pulirla e, infine, calibrarla. Controlla prima questo. Inoltre, assicurati che tutti i filtri siano in buone condizioni e, infine, se possibile, controlla la pressione della pompa del carburante. Fallo e facci sapere. Questi sono i passaggi da seguire; non saltarne nessuno solo perché qualcuno ti ha detto di aver avuto lo stesso problema e che è scomparso dopo aver sostituito il TPS. Procedi passo dopo passo.

Come dice Kikemec, fallo con un sistema, seguendo i passaggi indicati. Un'altra possibilità che provochi instabile la marcia minima è un tubo rotto o qualsiasi altro input d'aria errato.