Ciao a tutti ...!
Dio ti benedica molto ...
Ringrazio il Signore e te per questo sito, dal momento che ho indagato molto sul mio "Trol" 1986, perché ho avuto problemi con lui. Grazie a siti come questo, sono stato in grado di risolvere il problema quasi per me stesso (e, naturalmente, grazie a Dio) ... a meno che non sia a causa di alcuni strumenti ... ma ehi, indagando, ho potuto vedere che non ero l'unico con il problema, ecco perché lo condivido, io spero che sia utile a qualcun altro ...
quello di Trol quello che, per gravità, cade direttamente sull'alternatore del diodi e la combustione (perché il petrolio è liquido). Per risolvere questo "problema", l'alternatore viene abbassato, la pompa a vuoto che indossa 3 viti viene rimossa e viene modificata la "O-ring"; Certo, te ne rendi conto subito dopo che la luce indicatore di luce non si spegne e pensi che sia la batteria che ha problemi e non
vuoi la piastra e la stessa piastra stessa ...
ci vediamo tutti ...