Sedile di chiusura centralizzata Cordoba 2001

Ciao. Ho un sedile Cordoba 2001 ed ero a corto del cavo che muove il soprabito del tronco, quindi il tronco non si apre quando do tutte le porte. Il problema è che non si trova alcun fusibile bruciato, né il relè che gestisce la chiusura o il modulo che gestisce la chiusura.
Se qualcuno può localizzarmi dove posso trovarli, lo apprezzo.

Saluti, Manuel

Forse quello che ti succede è che il cavo che va all'interno del cancello del bagagliaio viene tagliato.

Ciò accade dello stesso uso dell'apertura e della chiusura del bagagliaio, il cavo viene tagliato e il servo non funziona, ma non salta alcuna miccia poiché altrimenti nessuna porta funzionerebbe e si vedresti il ​​fusibile rotto sulla tavola sotto il volante sinistro sulla sinistra sui pedali.

Suggerimento, apri il bagagliaio, getta i sedili posteriori a tea, entra in e con una scomputata in cui i cavi che attivano la chiusura del tronco passano.

Nell'Opel Vectra accade anche e un'altra cosa che accade a loro è che viene lasciata la luce del tronco nel causare consumo, l'esaurimento della batteria, i guasti quando si mette il carlam (rileva la porta aperta) ecc.

Vedrai un tubo nero che viene portato al cancello con due spine che dovrai cambiare per uno nuovo, non sono facce.

Un'altra cosa, guarda anche il servo del blocco stesso, non sarà che il motore si sia rotto e non succede nulla al resto dell'installazione.

Spero di averti aiutato.

Forse quello che ti succede è che il cavo che va all'interno del cancello del bagagliaio viene tagliato.

Ciò accade dello stesso uso dell'apertura e della chiusura del bagagliaio, il cavo viene tagliato e il servo non funziona, ma non salta alcuna miccia poiché altrimenti nessuna porta funzionerebbe e si vedresti il ​​fusibile rotto sulla tavola sotto il volante sinistro sulla sinistra sui pedali.

Suggerimento, apri il bagagliaio, getta i sedili posteriori a tea, entra in e con una scomputata in cui i cavi che attivano la chiusura del tronco passano.

Nell'Opel Vectra accade anche e un'altra cosa che accade a loro è che viene lasciata la luce del tronco nel causare consumo, l'esaurimento della batteria, i guasti quando si mette il carlam (rileva la porta aperta) ecc.

Vedrai un tubo nero che viene portato al cancello con due spine che dovrai cambiare per uno nuovo, non sono facce.

Un'altra cosa, guarda anche il servo del blocco stesso, non sarà che il motore si sia rotto e non succede nulla al resto dell'installazione.

Spero di averti aiutato.

Ho già notato che il cavo che muove il servo ha avuto corto e genere che parte della chiusura brucia, il servo è, l'ho già provato.
Il tema è il seguente, stavo cercando la scheda, disarma il compartimento dei guanti e non trova il modulo di bloccaggio centrale per poter distribuire. È più ascoltando un relè che viene attivato per attivare la chiusura ma non riesco a trovarlo da nessuna parte. Ho letto il manuale del seminario Cordoba 97, ma non è lo stesso modello che ho e il modulo di allarme e il blocco centrale non sono accanto al vano portaoggetti. È più quando chiudo e apri le porte ascolto un relè vicino al volante, ma non sono riuscito a trovarlo. Controllo già tutto ciò che potevo vedere sotto il consiglio ma senza successo.
D'altra parte, non sono d'accordo con tutti i relè vicini alle fusibili e la chiusura continua a camminare.
Sicuramente quando il cavo che attiva il servo matero, un fusibile brucia o viene rotto o qualsiasi cavo viene rotto.

Chiunque possa lanciare un dati è apprezzato !!!

Grazie mille, Manuel.

A: Quando agisco sul blocco del bagagliaio con la chiave, il resto delle porte ha o si chiude secondo l'azione.

B: Quando agisco sulla serratura del conducente, osservo che i pestillos si muovono molto lentamente.

C: Quando agisco sulla serratura della porta del conducente, osservo che i pestillos si muovono a una velocità normale.

Se la tua risposta è: dimenticare l'installazione elettrica
se la tua risposta è B: dovresti verificare il tubo vuoto del tronco
se la tua risposta è C: dovresti verificare la durezza del servizio del blocco del tronco, (potrebbe essere troppo difficile essere in grado di spostare il motore a vuoto)