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Ciao, mi chiamo Leonardo. Sono un tecnico di iniezione elettronica e sono ansioso di entrare nel mondo dei propulsori elettronici. La mia domanda è se c'è qualcuno che ha esperienza in questo campo e nell'uso dei programmatori di EPROM DATAFIX e della loro interazione con il programma ECM 2001. Grazie mille a tutti.

Ciao Leo, ho fatto alcuni potenziamenti, ma non funzionano in tutti i casi. Comunque, ci sono poche informazioni sull'argomento qui sul forum, ma c'è molta letteratura online. Nota che ci sono lievi differenze tra loro, anche se svolgono le stesse funzioni. Consiglio di iniziare con la letteratura e con il funzionamento dei Super Chip e delle unità elettroniche aggiuntive. Questi possono essere collegati e scollegati tramite un pulsante, per un maggiore risparmio di carburante. Prova e fammi sapere. Sono interessato all'argomento, ma come ho detto, non è ancora molto utilizzato, almeno qui in Cile. Buona fortuna e cordiali saluti.

Ehi, la ripotenziazione o la calibrazione sui motori diesel sono un pacchetto di regolazioni del modulo, ma il motore deve anche essere calibrato affinché il miglioramento apportato possa essere notato, cosa consentita solo da personale qualificato che si collega alla rete tramite il VIN del veicolo e richiede l'autorizzazione per ricalibrare o, se del caso, modificare i parametri sia del rapporto di trasmissione, sia delle distanze tra gli assi, sia del tipo di motore disponibile.

Grazie per il tuo contributo, il tipo di incremento di potenza che mi interessa è per le auto a benzina, perché consentono più potenza e le conosco meglio. Ti dirò che da queste parti è ancora un argomento in fase di sviluppo, ma per fortuna in Argentina ci sono molte persone che effettuano queste modifiche e ci sono persino istituti dedicati a questo argomento. Sto cercando di contattarne qualcuno. Ti farò sapere più tardi e grazie mille.