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Bollettino

Corsa A con motore da 8 V 2.0

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12 anni 2 mesi prima #43115 di manuale-mecanica
Corsa A con motore 2.0 8v Pubblicato da manual-mecanica
Come ho detto, se qualcuno conosce un manuale o un tutorial per installare quel motore sulla Corsa, gliene sarei grato. Inoltre, se qualcuno sa come farlo e può darmi ulteriori indicazioni, ancora meglio...
grazie mille.:) :) :)

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12 anni 2 mesi prima #43137 di manuale-mecanica
La risposta di Manual-mecanica alla Corsa A con motore 2.0 8v
Ti dico, quando il motore è più grande dell'abitacolo, quello che fai è metterlo dietro.

Devi realizzare una gabbia di sicurezza con barre cilindriche <- questo ti aiuterà a saldare i supporti motore in seguito.

Rimuovi i sedili posteriori e il serbatoio del carburante.

Il motore deve avere un cambio a sinistra e lo orientiamo nel senso di marcia. <- come se fosse posizionato davanti.

Taglia il fondo del bagagliaio per abbassare un po' il motore, si tratta degli alberi di trasmissione che si adattano alle sospensioni posteriori.

Devi sostituire gli assi posteriori con un fuso a snodo modificato <- alcuni fusi a snodo anteriori funzioneranno, ma devi adattarli alle sospensioni posteriori.

Non voglio confonderti: avremmo un motore nel bagagliaio ancorato a una gabbia di sicurezza con gli alberi di trasmissione inseriti nelle ruote posteriori.

Gli ingranaggi rimangono gli stessi, fai un foro e inserisci i tubi flessibili fino alla leva.

Metti il ​​serbatoio del carburante nella parte anteriore del vano motore. Il circuito dell'acqua è esteso, basta far passare dei lunghi tubi sotto o dentro i poggiapiedi.


In Spagna, anni fa c'erano l'Opel Astra GSI 2.0, la Kadet GSI 2.0 e credo che l'Opel Corsa raggiungesse solo 1.6. <- Questi modelli hanno il motore anteriore e la trazione anteriore.


Forse nel tuo paese si chiamano Chevrolet Corsa, ma il modello e il motore sono Opel/Vauxhall. <- In Inghilterra,

se il motore è dritto con il cambio rivolto all'indietro, puoi anche montarlo al posteriore. Ad esempio: cerca su Google Renault 5 turbo2. <- In questo caso, la vedo più difficile perché serve un differenziale speciale.

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