Sendi ECU a circuito elettrico, GOL 1.9 SD 2000

Ciao amici del forum, ho bisogno del circuito elettrico dei sensori della ECU, 1.9 SD 2000, il problema è che il motore fuma tra 1200-2000 giri / min, rileva che misura la tensione nella pompa che avanza prima dell'indicazione (dovrebbe essere
progressivo
)

Bene. Per non fare fumo, ma a causa della mancanza di progressi, sì, tira il fumo blu bianco. Se si controlla il punto della pompa con un orologio comparatore, dall'inizio del movimento del disco RAM (0,90 mm +-9) considerando la PMS.
Un altro: guardare l'EGR non sta rompendo le palle. Un altro: ciò non raggiunge bene la pompa e non lascia che il funzionamento dell'idraulico si filtra.

Sotto la pompa trasporta un anticipo elettrico che è controllato dal quadro e dal censura di temperatura del raffreddamento D a quattro pin. Scollegare il censura dell'argomento per vedere qualche cambiamento. In questo momento non sono in officina e non ricordo come testarlo. Buona fortuna e non dimenticare di pubblicare come è andato

Grazie San per aver risposto, può darsi che gli mancano i progressi, quindi lo fa trarne tra 1500-2000 giri / min, scollego la scheda di detto progresso e il motore funziona perfettamente, senza problemi, quindi penso che ci sia un cavo tagliato, o un sensore, che non funziona bene, la grande scheda nel motore va bene, dovrebbe vedere che sono quelli che sono quelli che raggiungono il centro e mettono in prova, così che voglio il diagramma. Il pompiere dice che non ci sono problemi nella bomba, portalo dall'elettricista e mi hanno detto che era la bomba?