Parti del cambio della Subaru Legacy

Ciao a tutti, sto cercando il manuale dei ricambi per il cambio di una Subaru Lugcy 2.0T del 1993. Se qualcuno può aiutarmi, vi ringrazio molto in anticipo

Ciao, sto cercando la stessa cosa. Il motivo è che il mio tachimetro ha smesso di funzionare. Ho scoperto che si è rotto il tratto più corto del cavo del cambio; ce ne sono due, quello più corto. Ho comprato il pezzo di ricambio, ma non funzionava. Secondo Subaru, dicono che per cambiare marcia bisogna smontare il cambio, e costerà 4000 dollari, supponendo che tutto il resto sia normale. Mi chiedo, i giapponesi non hanno pensato di semplificare le cose? Spero che qualcuno ne sia a conoscenza e possa aiutarmi a risolvere il problema. Gliene sarei molto grato. Grazie in anticipo

Hai provato a far girare le ruote in aria per vedere se il meccanismo interno gira? O se l'accoppiamento si collega? Entrambe le sezioni fanno parte della stessa testa? È molto raro che l'ingranaggio si rompa, a meno che non sia di plastica...

Nella Subaru Legacy, la meccanica in generale è molto complicata. Ad esempio, per sostituire le fasce elastiche dei pistoni, bisogna smontare il motore e smontarlo completamente, come se si trattasse di una revisione completa, inclusi cuscinetti di banco e bielle. Ecco quanto sono complicate le Subaru. Quindi, se finite da un meccanico per una fascia elastica rotta, preparatevi a spendere una fortuna perché il lavoro è enorme. Saluti