Motore MR18 con metalli dell'asta di collegamento.

TIIDA 2007 MOTORE
Questa auto è arrivata al seminario, ho mostrato molta pressione sul coperchio AIM, controllava il PCV e funzionava bene, è stato detto al cliente che il problema erano anelli e disarmati, i metalli venivano acquistati in STD. E si scopre che i metalli quando li confrontano con quelli che la macchina porta sono più sottili e più stretti, questo motore è un MR18 di I GUADAMENTO all'agenzia per confrontare i nuovi Vielas con quelli usati e sono uguali, i metalli originali sono gli stessi che mi vendono nel refectionary, non capisco perché i metalli che questo motore portano sono in STD. E sono più spessi e più larghi di quelli che mi vendono, sembra che li avrebbero adattati, la cosa negativa è che sembrano molto danneggiati e non so se metterli o inviarli a fare.
Sembra che avrebbero rettificato l'albero a gomiti e lo avrebbe lasciato in 30 ma perché i metalli affermano di essere standard.
Ci sono lasciati come antecedenti nel caso in cui qualcuno accada a qualcuno.