Ciao mibato, il ritorno di fiamma in scalata potrebbe essere dovuto a una miscela di carburante molto magra che causa la detonazione (controlla che gli elettrodi della candela non siano bianchi). Il ritorno di fiamma in scalata può verificarsi anche se la fasatura dell'accensione è sbagliata. Quello che farei è pulire il carburatore mentre è smontato, sostituendo le guarnizioni e regolando il livello del galleggiante se necessario. La vaschetta del galleggiante potrebbe essere sporca, il che potrebbe spiegare il minimo irregolare, oppure potrebbe essere dovuto a un getto ostruito o a una perdita d'aria intorno alla guarnizione del coperchio. Inoltre, controlla i tubi del vuoto che vanno agli attuatori per verificare la presenza di crepe o perdite d'aria. In breve, è meglio ispezionarlo accuratamente durante la pulizia (questo tipo di lavoro non dovrebbe essere fatto a metà con solo uno spray detergente per carburatori)