Z24

Ho problemi con una Z24 85 ha un modulo di accensione elettronica, il problema è che al mattino non si accende con la chiave spinta e talvolta dopo essere stata strappata e calda, non si accende lo stesso problema mattutino, e anche a volte non vuole iniziare e uno gli dà inizio, sembra che la batteria sia cattiva ma rilascia la chiave e ritorna per avviarsi già che ruota normalmente il motore ma non inizia ancora non inizia. Ho già cambiato il modulo di accensione e ho cambiato il motore della catena di distribuzione e di avviamento, ma il guasto persiste.
Ciò che si nota è che quando l'errore ha il distributore non impone il segnale negativo ai bovini di accensione ma ha già cambiato il modulo di accensione.
Apprezzerei qualsiasi aiuto, grazie

Pillola di accensione nell'interruttore. Molte volte per l'usura smette di nutrire le bobine o i componenti di accensione mentre si sta antipasto. A volte risulta per dimostrare di lasciare la chiave in posizione aperta mentre la dagli direttamente nel antipasto.

Ciò che il motore porta 4 o 6 cil.

È un motore a 4 cilindri.

E la pillola di accensione non pensa che sia perché prima non taglia mai l'impulso positivo ai bovini di accensione e in secondo luogo il già iniziale del llavin è separatamente in un pulsante. In sintesi dà l'accensione nel llavin e l'inizio nel pulsante, grazie per l'aiuto se sanno qualcosa di più sono apprezzati in anticipo

Ciò che si nota è che il motore ha bisogno di più velocità all'avvio in modo che la bobina faccia il campo magnetico di cui ha bisogno per generare l'impulso negativo che va ai bovini di accensione, sebbene il motore di avviamento sia nuovo e viene ascoltato fortemente, e io dico questo perché quando è con il problema uno lo spinge e il veicolo inizia. E il problema è più di tutto la mattina, ma durante il giorno lo fa molto raramente.
Per me il problema è nel distributore, come se non so se ciò sia possibile, perché il modulo di accensione è nuovo