Caro.
Per le tue conoscenze nei cambi automatici, non è sufficiente creare uno scanner per diagnosticare un problema, devi anche verificare la pressione della linea nelle sue diverse marce e controllare lo stato dell'olio per vedere se ha uno spreco di metallo di qualche tipo. Una volta che sopra è possibile determinare se il guasto è elettronico, idraulico o meccanico.
Nel tuo caso quando indicano sensori di velocità, si riferisce ai sensori di ingresso e uscita della turbina che confrontano la velocità di detto componente.
Ti consiglio di avvicinarti a un servizio specializzato in cui è possibile eseguire questi test e la fiducia per eseguire la riparazione corretta in base al tuo caso.
Saluti
Marco