Ciao Leandro, se quello che vuoi è un po 'più, lo stesso con l'abbassamento della testata per caricarla la relazione di compressione da 9,3 a 10 A1, metti un "interno vuoto" silenzioso che per questo 1.6cc diventerà un volume di 3,2 cc; You can change the lift trees for some larger crossing, if it is carburacion and brings the solex 32-34 carburetor, you will not have problems to find emulsion tubes and gasoline gum from different steps to be able to carbure it (if this is not done well, the rest will not serve anything) we will have to put some more "cold" spark plugs, advance the distributor some degrees and change the empty pulmon Low, this is what I would do Senza complicarlo di più, rettificando un motore da 1.6 a 2000 non vedo il vantaggio, perché è più facile e più logico cambiare il motore direttamente dal 2.0, lavorando sulle 1.6 "messe alleggerite" non è semplice se non hai un mezzi o un calcolo corretto del materiale corretto che non si smettono di essere rimossi in modo che tu sia a patto per imparare a saperne di più. motori (da fare e non fare). Saluti e incoraggiamento !!!