Forse hai un tubo vuoto rotto o un po 'di morsetto pigro e non si svuota nel servofreno, con il quale devi fare un passo forte, ciò accade anche se una valvola d'aria anti -correlazione in cui questo tubo è rotto è rotto (è meno probabile). Se il veicolo è diesel, sarà necessario guardare che il depresso funziona e si svuota, propone infine che il polmone del servofrano venga tagliato perché ha olio (ciò accade se il depresso è danneggiato dall'usura o concesso) e getta olio all'interno del tubo vuoto verso il servofreno. Guarda per vedere queste cose. Saluti!!
** Per verificare la valvola antirretatore dal servo, scollegare la manica e soffiare nel servo, non dovrebbe esserci un passaggio d'aria, se aspiri a te, dovresti permetterti di entrare in aria, quindi ok valvola.