Ciao Trujo, potresti avere un iniettore bloccato. Con il motore acceso, allenta uno alla volta i raccordi degli iniettori per vedere se si verificano delle mancate accensioni (non noterai alcun cambiamento allentando il tubo). Questo sarà quello difettoso. Nel tubo di ritorno, vedrai che spruzza più degli altri, dato che è bloccato a freddo. Ecco perché funziona un po' meglio una volta riscaldato.
Controlla anche la fasatura della pompa del carburante (il manuale Peugeot è in questa pagina). Vedrai se il sensore del termostato, collegato dall'alloggiamento della pompa dell'acqua alla pompa, è difettoso (puoi regolarlo con una vite). Saluti!
*Pulire gli iniettori non è facile senza l'attrezzatura giusta, né lo è calibrarli correttamente.