Ciao igryyo, alla fine ciò che viene fatto è la chiusura delle valvole e una base di petrolio puro, (tutto questo nella fuga), allora ho dovuto colmare il caudalimetro all'ammissione, saltando l'intercooler (perché è in piedi) e ho iniziato a mettere una carta davanti alla testata, senza collezionista o NA .... L'intera merda è uscita conversa. Rimuovo il collettore ADM, sto chiudendo valvole e petrolio, che sto per aprire, respirare con un pistone in cui il riscaldatore ... cosa ne pensi? Il resto dei pezzi farò il bagno a Gasoleum ... e il turbo, perché una cartuccia di quelli dell'Inghilterra .. Saluti !!