L'ho installato su diverse auto. Bisogna verificare che la propria auto abbia la chiusura centralizzata. Si inserisce la chiave nella serratura della portiera del passeggero e dovrebbe aprire tutto. Ci sono prove che ci sia un motorino elettrico nella portiera del conducente.
Se si ha un motorino nella portiera del conducente, scoprire il pannello della portiera del conducente. Dal motorino escono 3 o 4 fili, spellarli un po' o infilarci degli spilli da cucito.
Per esempio: i giunti nero e rosso aprono, nero e blu chiudono, blu e rosso non fanno nulla. Ecco come si identifica quello (comune). Nei negozi di autoricambi, ci sono alcuni kit di telecomandi per auto. Quello costoso ha i motori da installare, mentre quello costoso ha solo il ricevitore e i comandi.
Oppure si va in un negozio di automazione per porte da garage e si chiede un ricevitore a 2 canali 12 V CC (le dimensioni stanno in una mano ed è più economico di quelli che vendono per auto) e un paio di telecomandi.
Collegamenti corretti: di solito hanno 5 terminali (op)/(ap) aperti <- senza tagliare il cavo della portiera, ad esempio quello rosso.
(cl)/(ch) chiudi esempio quello blu. (c) esempio comune quello nero.
e alimentazione (+) e (-) 12v <- vedi quale è + e portalo a un punto + sul veicolo e - al telaio o a un cavo -.
se non acquisti il costoso pacchetto automobilistico con motori e ci sono istruzioni che spiegano come mettere i motori e così via.
le nomenclature (op) è aperto e (ap) è aperto <- molte di queste cose sono in italiano.