Fallimento 1.7 inseli

Ho un guasto con abbondante fumo bianco, è un motore appena armato, il motore di controllo e il punto di iniezione è corretto, la compressione media ed è in media di 21 kg. Gli iniettori funzionano bene e con una pressione di 120 bar .. non ci sono capelli grigi cambiati e l'ordine di accensione è corretto. Il coperchio del cilindro è stato realizzato con valvole, guide, dossi e nuovi sedili. La pompa di iniezione ha funzionato correttamente prima dello smontaggio.
La mia domanda è se il cinturino di distribuzione può darmi un fallimento di queste caratteristiche, dà il tipico fallimento di un motore che ha il punto di iniezione invertito, il punto di iniezione, il fumo bianco troppo e non risponde all'acceleratore.

Prova il sistema "Ideas Storm" Scrivi ciò che pensi che possa essere, in questo modo vedrai possibilità. L'ho già provato nel giro di meccanici in altri problemi e ha dato risultati, in stile Dr. House

È dietro la Pueta al punto della pompa avanzata e il problema termina

La messa a punto è corretta, oltre a verificare i punti che ho inserito nella distribuzione che l'ho messo con un orologio rispetto alla pompa e ho verificato che il primo iniettore iniettava al momento eliminandolo dal coperchio e facendo iniettare all'esterno.

Può essere un'assunzione d'aria nel circuito del gas.