(ESP): porti la chiave per disconnetterla? <-La stessa è un po 'male e Abeces ti lampeggia.
In caso contrario, l'ESP dipende dai rapitori che si trovano nelle 4 ruote un cavo che termina sulla punta omocinetica accanto al disco del freno, 1 ° che la ruota fonica è pulita che il collettore è pulito e senza il cavo pelato o altro.
2 ° nel freno a mano chiusa è necessario disporre del sensore di spostamento laterale.
3º Il sensore di accelerazione che spesso dipende dall'auto lo prende dal velocimetro ed è già.
Quello che una volta aria pulisce tutte le ruote foniche, se il guasto segue il clabija del sensore di spostamento e mette una resistenza di 0,3 omios dall'estremità al cavo per rimuovere quel sensore chiudendo il circuito con la resistenza.
Se il fallimento è già eliminato, si sa che il fallimento è stato il sensore di spostamento.