Per cambiare questa guarnizione bisogna smontare il cambio, la frizione e il volano, segnare la posizione del volano per posizionarlo lì, poi fare un piccolo foro nella vecchia guarnizione e avvitare una vite Parker che quando si ferma sul fondo dell'alloggiamento espellerà la vecchia guarnizione, lubrificare le labbra della nuova guarnizione e inserirla con attenzione usando una sonda per far scorrere le labbra senza danneggiarle, poi rimontare il tutto controllando la frizione, il cuscinetto reggispinta e rettificando il volano, se la frizione ha bisogno di essere riparata secondo la revisione, dicci come va, saluti.