Guasto con il motore freddo

Ciao, la pompa di iniezione è rotativa, il motore è a iniezione indiretta tramite una precamera nella testata, il motore tipo D-DHY ha turbo e intercooler, non conosco la marca della pompa.
Posso dire che la pompa ha un cavo con una specie di termostato per l'anticipo a freddo, che tra l'altro funziona bene, perché a motore freddo il cavo è teso e all'avviamento il regime è quasi a 1000 giri/min e quando si riscalda il regime scende a 900 giri/min,
grazie.

Mi dispiace, se non fornisci informazioni complete sull'auto, non posso aiutarti. Grazie.

Buongiorno, la pompa di iniezione è una pompa rotativa LUCAS e il motore è un D-DHY 1.9 TD 90 CV. Vorrei sapere se queste informazioni possono essere utili.
Grazie