Ciao Jose Peron,
non conosco il motore Chana, ma la sincronizzazione della cintura è la stessa in tutti i motori: metti quello del pistone nel momento esatto del lavoro e l'albero a camme con i Camon dello stesso cilindro lasciando le valvole completamente chiuse. Se il motore è quattro -cilindri, la cosa è più semplice perché è possibile utilizzare il pistone sincrono come guida, in questo caso il n. 4 (le valvole sono nello splicing). Fortuna
Miguel