Problema con un pick-up S10 del 97, versione americana

Ciao a tutti, ho un problema con una S10. Inizialmente era dotata di un catalizzatore danneggiato, che abbiamo sostituito e tutto è andato bene. Ora mi dà il codice di errore P0141. Il problema è che si avvia e funziona correttamente, ma dopo un po' inizia a perdere colpi, come se un cilindro non funzionasse correttamente. Inizia a perdere potenza. Abbiamo già sostituito la pompa del carburante, le candele e il filtro del carburante, testato gli iniettori e persino provato una bobina di accensione diversa, ma è sempre lo stesso. Pensi che questo codice di errore P0141 possa causare questo problema?

Questo codice OBDII significa:
- Sensore di ossigeno riscaldato (sensore 2, banco 1) - Malfunzionamento del circuito.

Ciò significa che c'è un problema con il cablaggio del sensore di ossigeno o un problema interno al sensore stesso.
È necessario verificarne il corretto funzionamento.

Descrizione tecnica:

Malfunzionamento del circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno (banco 1, sensore 2)

Cosa significa?

Questo codice indica che il circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno nel banco 1 impiega troppo tempo per entrare in circuito chiuso. Quando il riscaldatore di ossigeno raggiunge la temperatura di esercizio, il sensore di ossigeno risponde commutando in base al contenuto di ossigeno dei gas di scarico circostanti. L'ECM tiene traccia del tempo impiegato dal sensore di ossigeno per iniziare la commutazione. Se l'ECM determina (in base alla temperatura del liquido di raffreddamento) che è trascorso troppo tempo prima che il sensore di ossigeno inizi a funzionare correttamente, genererà il codice P0141.

Sintomi:

Probabilmente si noterà un basso consumo di carburante e l'accensione della spia del motore.

Cause:

Un codice P0141 può indicare che si è verificata una o più delle seguenti situazioni:
* Circuito aperto o cortocircuito verso massa nel cablaggio
* Resistenza elevata nel circuito del riscaldatore O2
* Resistenza elevata nell'elemento riscaldante O2
* Cortocircuito interno o circuito aperto nell'elemento riscaldante.

Spero che queste informazioni siano utili.
Controlla anche i cavi delle candele; dovrebbero avere una resistenza di circa 8 kΩ al metro.


Buona fortuna.

Grazie, ho dovuto cambiare entrambi i sensori di ossigeno e il problema è stato risolto. Grazie.