Problema del sensore IAC (Ford Explorer 97

CARI MECCANICI, HO UN FORD EXPLORER 4X2 DEL 1997. QUANDO COLLEGO IL SENSORE IAC, ACCELERA FINO A 2500 GIRI E NON SO COSA FARE. INOLTRE, QUANDO MI FERMO, FRENANDO DELICATAMENTE, IL CAMBIO AUTOMATICO NON SEMBRA FUORI DALLA SECONDA MARCIA, E ALL'IMPROVVISO ESCE E FA UN RUMORE, COME QUANDO LE TRAVERSE SONO DANNEGGIATE. GRAZIE PER I VOSTRI COMMENTI E CONTINUATE.

Ciao Rafael, presenta i sintomi tipici di un sensore TPS scollegato, controlla il cablaggio (tre fili massa, 5V e uscita), se la tensione è presente (massa e 5V), controlla la variazione del cavo di uscita rispetto a massa, cioè a farfalla chiusa dovrebbe essere vicina a 0V, aumentando gradualmente fino ad avere la massima apertura che dovrebbe essere vicina a 5V, non devono esserci sbalzi di tensione improvvisi lungo il percorso, se ce ne sono sostituisci il sensore, se disponibile prova un altro sensore TPMS. Raccontaci cosa succede. Buona fortuna.

Ciao, guarda, in questo tipo di problemi non devi guardare solo il sensore TPMS, poiché può trattarsi del sensore TPMS, della valvola IAC, della valvola EGR, dell'elettrovalvola di spurgo del filtro, degli iniettori, della pompa, dei tubi del vuoto intasati, del sensore MAP, del regolatore di pressione del carburante, ecc. Devi vedere cosa indica lo scanner ed escludere i componenti attraverso test specifici per ciascuno di essi. Ti consiglio di portarlo in un'officina professionale e affidabile. Saluti e spero che tu risolva il problema e pubblichi i risultati. Cordiali saluti, Isai Curiel.

Grazie mille per avermi aiutato con questi preziosi consigli. Li metterò in pratica domani. Se ci saranno altri consigli, mi saranno molto utili, visto che non voglio sbarazzarmi di questo splendido veicolo... grazie, sono di grande aiuto.

Grazie per il consiglio che mi hanno dato mi ha aiutato molto e quel problema non ce l'ho più, grazie a te.