Funziona troppo tardi la ventola del radiatore Chevy

Ci possono essere molti guasti di calemtazione, ad esempio termostato, pompa dell'acqua, aria intrappolata nel sistema, i motociclisti KE non attivano sensori di temperatura difettosi, tappi di deposito refrigerati o radiatori o addirittura radiatore difettoso o addirittura radiatori coperti e un miscela di ke più accurati La ventola di motociclette arriverà calibrata, ma nei Chevis ho hevoto gli strumenti ti danno la lettura cattiva

Ciao amico:
con tutto il rispetto, è uno dei più grandi miti errati dei meccanici per rimuovere il termostato, ma ha la funzione di passare solo acqua al radiatore quando necessario, altrimenti tutta l'acqua è sempre calda e non c'è una piccola riserva di acqua a una temperatura più bassa per raffreddare rapidamente il motore. In sintesi, il termostato controlla solo la circolazione del liquido di raffreddamento del motore al radiatore e viceversa, e sebbene influenzi la temperatura del motore, non controlla alcun dispositivo elettrico, nel modello del veicolo "lampadina" non viene più utilizzato nel radiatore, è il sensore di temperatura del refrigerante (sotto la bobina) che invia un segnale al computer del motore quando è raggiungibile. I fan

se dici che il problema non è il sensore, allora la causa può essere in: relè, cablaggio o nella macchina della motocicletta stessa.

I relè vengono facilmente testati applicando 12 V ai terminali 85 e 86, questo deve produrre contatti tra i terminali 30 e 87, ma effettua il contatto Il relè non funziona. Ho un 2003 con tempo e il relè del sistema di raffreddamento si trova a destra del vano portaoggetti. La procedura si applica a tutti.

Nel caso dei cavi è molto difficile seguirli e controllarli visivamente, puoi fare affidamento su un multimetro e controllare la continuità e/o il terreno a terra dal filo rosso che proviene dal relè alla ventola. Per verificare la terra della ventola è molto semplice: è avvitato al terminale che si trova accanto al serbatoio del refrigerante e raggiunge il connettore della ventola.

È possibile applicare 12 V rispettando direttamente la sua polarità e con questo controllo la sua operazione, dovrebbe anche essere esaminato i carboni, poiché la sua usura provoca perdita di potenza.

E un chiarimento applicabile a Chevy con un sensore di temperatura:
- Riscaldamento senza usare il clima: la ventola entra direttamente in "alto" quando raggiungi più di 95 ° C
- clima: quando si accende il clima entrambe i ventilatori entrano "in alto", dopo pochi secondi passano a "bassi", rimanendo così per tutto il tempo che usi il clima, a meno che non ci sia riscaldamento più di 95 ° C

spera che tu abbia i dati. Saluti