Come cambiare Clio 2005 Olio di scatola automatica 1.6

Ciao, ho controllato i manuali del cambio automatico della Clio e la Clio del 2005 non compare. A quanto pare, l'olio non dovrebbe essere cambiato a meno che non si rompa. Tuttavia, cambiare l'olio aiuta a rendere i cambi di marcia più fluidi, perché si nota soprattutto quando si frena e si inserisce la prima marcia... Se qualcuno può aiutarmi, grazie.

Ciao fratello, se il manuale dice che l'olio non deve essere cambiato, è perché dovrebbe essere fatto in quel modo. Ci sono cambi automatici che non hanno bisogno di essere cambiati e altri che invece richiedono il cambio di filtro e olio, quindi non preoccuparti, il problema potrebbe essere che la tua auto sta accelerando troppo al momento del cambio... un altro dettaglio, controlla il manuale d'uso o la carrozzeria della tua auto per vedere se compare il modello del tuo cambio. Ci sono auto che usano gli stessi cambi per un certo periodo di tempo, cioè dal 2000 al 2005, e in questo modo puoi identificarlo in base al modello del tuo cambio.

Wolfmechanics grazie per l'informazione, la scatola in dotazione con questa Clio è la DP0 067M, controllando in Nissan ho scoperto che la Platina ne ha una molto simile, quasi uguale... questo manuale indica che il tappo di scarico ha una doppia vite, quella grande serve per svuotare la scatola e quella centrale ha una filettatura interna e una vite lunga, questa scatola indica che l'olio viene inserito (svuota 6,5 L) per la sostituzione ne escono 2 L, quindi questi devono essere sostituiti, avviare l'auto e quando la scatola è a 65 gradi Celsius rimuovere la vite dal tappo centrale in modo che l'eccesso esca, se non esce è necessario rabboccare, nel caso della Clio il tappo è normale e non ho ancora trovato un modo per misurare il livello...

Ok fratello, guarda, ci sono cambi automatici che non richiedono manutenzione, o non è necessaria una manutenzione predeterminata, ecco perché non hanno l'astina di livello... ora ti consiglio di guardare la stessa Renault per vedere quale è simile, non credo che la Nissan sia la più simile... Non ho molta esperienza con le Clio, ma la procedura è quasi la stessa per tutti i cambi. Ha dei "tappi", uno per misurare e un altro per svuotare. Per darti una risposta efficace, devo essere lì e vedere il tuo cambio. Ti consiglio di portarlo da un meccanico di fiducia per controllarlo e dirti come funziona.

Ciao, la tua Renault Clio del 2005 ha un cambio DPO (A4L). Il livello dell'olio viene misurato, come hanno detto altri membri del forum, utilizzando uno snorkel a doppia estremità, ma il problema è che non ha un tappo di riempimento superiore. Se ti stai chiedendo se un cambio dell'olio risolverà il problema, la risposta è no. Il problema è dovuto all'usura delle guarnizioni interne della frizione idraulica. È un po' complicato da spiegare, soprattutto se non hai familiarità con i cambi automatici, ma ti consiglio di portarla da uno specialista per un controllo prima che il problema peggiori. Cordiali saluti.