Nissan Murano

Buongiorno, vorrei sapere se è vero che pulire internamente il motore con alcuni prodotti chimici può aiutare a evitare che l'auto emetta fumo d'olio. Questo problema si verifica solo al primo avviamento e il meccanico mi ha detto che pulendo il motore si sarebbe risolto. Grazie.

Ciao, il meccanico che ti ha consigliato di fare quella pulizia si sbaglia di grosso. Innanzitutto, se fuma quando avvii l'auto, potrebbe essere di due tipi: bianco o bianco-bluastro. Se il fumo è sempre presente all'avviamento, sia a freddo che a caldo, ed è blu, potrebbero essere le guarnizioni delle valvole. Controlla il consumo d'olio tra un cambio e l'altro. Se, avviando l'auto a freddo, il fumo è bianco e inoltre esita un po' in accelerazione, potrebbe esserci un problema a una o più candelette, oppure le punterie idrauliche potrebbero guastarsi a freddo perché la viscosità dell'olio è troppo alta. Ad esempio, se il veicolo dovrebbe usare un SAE 10W40 e tu metti... 20W50. Sarebbe molto utile conoscere il chilometraggio del motore, se consuma olio e quanto, se fuma all'avviamento (sia a freddo che a caldo), se ha delle mancate accensioni all'avviamento e se fuma durante la guida. Quando si ha un problema di consumo di olio, non esiste un prodotto che possa risolverlo, soprattutto in un'auto nuova. Cordiali saluti.

Quel meccanico si sbaglia. Se è bianco solo all'avviamento, potrebbero essere le guarnizioni dello stelo della valvola. Se è nero all'avviamento, un iniettore è bloccato in posizione aperta, il che significa che perde carburante. Da quello che so, quando si fuma a causa dell'olio, non esistono prodotti che lo eliminino, e quelli che promettono di farlo non lo eliminano davvero. Quello che fanno è mascherare il colore del fumo dovuto alla reazione; lo mascherano.

OK, GRAZIE A ENTRAMBI PER I VOSTRI COMMENTI, E AVETE ASSOLUTAMENTE RAGIONE. IL MECCANICO HA SOLO CAMBIATO L'OLIO E APPLICATO LIQUI MOLY PER SIGILLARLO. IL FUMO ANCORA USCISCE, E PORTERÒ LA MACCHINA DA UN ALTRO MECCANICO CHE MI PARLERÀ DELLE VALVOLE.

Buongiorno,
i commenti scritti qui saranno sempre utili per cercare di risolvere un problema. E come accennato in precedenza, è necessario conoscere approssimativamente il chilometraggio del veicolo perché forse il problema che causa il fumo sono proprio le guarnizioni dello stelo della valvola, che potrebbero aver perso la loro tenuta sulla valvola. Tuttavia, se il motore ha un chilometraggio elevato, le guarnizioni dello stelo della valvola potrebbero essersi guastate a causa dell'eccessiva usura tra la guida della valvola e la valvola stessa. Quindi, cosa succede se sostituisci solo le guarnizioni dello stelo della valvola? Valutalo e facci sapere.
Buona fortuna.