Sono nuovo con un neon sincrono.

Tutto eccellente fino a quando non mi ha dato un errore e ho acceso la luce del tabellone "Service Engine" presto ho verificato che ho notato che una candela era spenta ... Ho fatto il giorno successivo al mattino le candele e mi sono reso conto che: OHMY: erano tutti immersi dal petrolio nel filo ma non nell'elettrodo, alla mostro da cui avevo chiuso il giorno prima (1). Le mie domande sono:
1) È normale in queste auto che le candele siano piene di olio nel filo? (Non sono pigri)
2) Quali candele (marchio) mi consigliano di lavorare ottimali?
Grazie in anticipo per
l'aiuto!