Veicolo allagato, da dove cominciare?

Buongiorno ragazzi, dal momento che avevamo il seminario non ci aveva mai toccato un tale lavoro, ieri ci hanno portato un rover 214 che era inferiore a 1,20 metri di acqua. Con molte pulizie, siamo riusciti a gestire i MEM ECU e il modulo di allarme in modo che l'allarme non salti e rilasci l'accensione. Rimuoviamo già l'acqua dai cilindri, siamo vicini a cambiare olio, lubrificante in contanti e tutti i filtri. Domani cambieremo la distribuzione.
La grande domanda è che chiediamo al compressore alternatore, starter e condizionatore d'aria, li lasciamo così come sono e facciamo un test di accensione? Li rimuoviamo e inviamo per riparare la mano?

Grazie mille per le idee e gli aiuti.
Juan.

Se il diluvio è stato buono, è necessario logicamente drenare e modificare tutti i fluidi del veicolo, inclusi il fluido del freno e il sistema di alimentazione, ricorda di applicare la pressione alle linee del carburante per rimuovere qualsiasi sedimento accumulato include anche il sistema di sterzo idraulico. Scollegare tutte le spine del cablaggio elettrico e applicare un detergente spray dielettrico, questo è rimuovere qualsiasi traccia di umidità e non ha problemi elettrici. È possibile avviare il motore senza alternatore e senza accessori rimuovendo le fasce, è consigliabile impazzire per almeno cinque cicli, questo è quello di rimuovere le candele in modo che la compressione espanda i rifiuti all'esterno delle telecamere. Infine, sia il compressore di raffreddamento che l'alternatore possono essere sorrisi e lasciarli asciugare e verificare la loro funzionalità poiché è probabile che richiedano solo lubrificante. Saluti e buona fortuna.

Ho avuto un caso simile per prima di girare il motore manualmente e poi continuare con tutte le altre attrezzature smontate la marcia e la torcia e provarlo all'esterno e con l'alternatore controlla solo che non ha umidità e quando si avvia il motore PRUBA quanti volumi inviano a volte il regolamentato