astra gls con problema .. helpaaaa !!!!

Ciao a tutti, sono con un piccolo problema! First, my car is a Chevrolet Astra 2001, Turbo Diesel 2.0 .. Well, the problem began a few days ago, first I began to see that the light was turned on on the board that indicates that the injection pump is with problem, but it turned on for a while and then went out, then when I accelerated to move it I felt heavy, my turbo seems to stop working, at the beginning I believed that I Together with a friend who is technical and told me that the turbo was Bene .. non era il problema! Mi do la pompa di iniezione, ma l'auto va molto bene, il motore non fa alcun rumore diverso, non fa salva per nulla! L'unica cosa che non ha è la forza nelle uscite, oltre alla luce della dashboard della pompa iniettata si accende un po 'di tempo, poi esce, solo quando esco in primo luogo e passo i 50 km/h esce .. Qualcuno può dirmi quale problema può essere! Grazie..

Normale per quello che dici lo fa solo in brevi marce. Per un casual si ottiene più fumo dalla normale fuga? Se il colore è quel colore, è soprattutto quando si fa più forte del normale? Nelle salite pensi che perda un po 'di potere.
Ti auguro il meglio

Sai che il fumo non esce affatto! Penso che sia qualcosa della parte elettrica che dico, perché il turbo non funziona non è che sia rotto o qualcosa del genere ..

Guarda i fusibili e le connessioni che avrai nel motore, se sei montato, verifica che qualsiasi pin sia lasciato o che qualsiasi saldatura sia rotta. Dal normale i connettori possono essere smontati, mi assicurerò che man mano che i cavi vanno se ne rilasci.
Che simbolo dici che esce?

Nei veicoli diesel, fai attenzione ai filtri delle ruote con un nuovo filtro del carburante, questi se coperti producono perdite di potenza nelle partenze e in corso quando si desidera chiedere di avanzare più velocemente, quando si rimuove il filtro combustibile, notare se si trovano particelle d'acqua che svuotano il vecchio filtro in un contenitore pulito e secco. La verità non saprebbe cosa si accende il testimone ma nel diesel c'è un testimone che si accende quando si rileva umidità o acqua.