Motore inter DT444

Ciao amici, ho un problema con un inter DT444, 7.3L, 7.3L
Il dettaglio è che 2 iniettori danneggiati sono stati diagnosticati per cambiarli, ma quando quelli nuovi sono stati installati non è più avviato e see ha esaminato tutto ciò che non è già stato messo lo scaner. Se qualcuno salva per favore dammi una mano di quello che può essere il problema in questo motore

Saluti Henry,
sono un consulente tecnico, specializzato in camion internazionali per più di 20 anni, conosco bene questi motori.
Ti consiglio di verificare 3 cose:
1. Che quando la tensione di avvio delle batterie non è inferiore a 7volt. Questo può essere visto con un multimetro collegato direttamente alle batterie.
2. Devono verificare che ci siano rivoluzioni, richiede per iniziare almeno 130 giri / min.
3. Questo motore utilizza una pompa ad alta pressione di iniezione. Va verificato che al momento dell'avvio, 500 psi di pressione sono minimi.

Allego la procedura raccomandata per fabbrica per questi casi di

elenco dei dati degli strumenti "non starter non starter" EST dal modulo EGED-195
• Selezionare e inserire i seguenti dati come prime tre righe in un elenco di dati personalizzati
• Monitorare i dati mentre si fa l'avanzare del motore per 20 secondi di
specifica minima della specifica dei dati Tensione
della batteria 7 voltge 7 Volt Min.
Motore giri / min 130 giri / min.
Pressione ICP 800 psi min.
Se la tensione è bassa, procedere al test 9a.
Se non è stato conto del RPM, ripromettere i codici di errore e procedere al test 9b.
La pressione IFP è bassa, facendo riferimento alla pubblicazione di diagnosi EGES-190 per i test di perdita del sistema

Nota: per sintomi sembra che il problema sia nella pressione dell'olio di iniezione che non è in aumento, la causa probabile può essere i francobolli degli iniettori.