Il traffico di Renault non accelera

Ciao a tutti, mi chiamo Oscar e sono nuovo in questo. Il fatto è che ho un traffico di Renault, 2,5 dci 140, due settimane fa abbiamo cambiato il turbo, e in linea di principio va tutto bene, ma una settimana dopo, il cinturino ausiliario è stato rotto, Varrata Fairy, il caso è che il furgone inizi, rimane 1200 giri di ribelli e il testimone di preriscaldamento, ma non è accelerato. Il meccanico è impazzito con lei e non sa cosa le succede, alla fine, l'ho preso e darò un'occhiata, qualcuno ha avuto quel problema o sapeva cosa le succede? Grazie per tutto.

Ciao, sono il problema di Alex è che il tuo CCHE ha un DTC memorizzato o piuttosto un fallimento, decine da rimuovere e riprovare

Quando sai come fallire e aiutarti

Ciao a tutti, per quanto riguarda il fallimento della Renault, ti dico un po '. L'ho portata al seminario di Renault e penso che abbiano Buelto pazzo con lei. Mi è stato detto che per avviare tutti i cavi elettrici del motore, perché sono stati colorati con olio, e quindi hanno comunicato e che poi si vedeva ciò che è rotto. Cioè, devo spendere tra € 2000 e 3000, per saperlo, si è rotto e se lo ripara. Cosa ne pensi. Il cinese suona così.
È normale che devi cambiare tutti i cavi del motore per sapere cosa ti succede. Ad ogni modo, per il momento, mi hanno accusato € 165, per dirmi che non sanno cosa gli succede e che se spendo un altro 2000 circa, sapranno meglio che accada. Non so più cosa fare. Una perdita di olio, tutti i cavi possono essere infastiditi? . Con 140 km, vale la pena ripararlo, perché mi dicono che sebbene la cinghia di distribuzione lo cambi 200.000 km, se è stato macchiato di petrolio, devono cambiarlo, altri € 500. Saluti e grazie per tutto