Il nuovo C4 Picasso , è disponibile in 4 livelli di finitura (attrazione, seduzione, intensivi ed esclusivi) e 6 motorizzazioni (VTI 120, THP 155, HDI 90, E-HDI 90 Airswream con ETG6, E-HDI 115 AirDream con manuale ed Etg6, motivi a cui verrà aggiunto E-HDI 150).
Inoltre, la Citroën C4 Picasso dice addio alle curve per accogliere le linee rette . Il suo fronte incorpora fari diurni anteriori e intermittenti di LED, completando con una parte posteriore che si distingue per il suo cancello di avvolgimento e i fari posteriori LED con effetto 3D.
La Citroën C4 Picasso è stata creata attraverso la nuova piattaforma EMP2 (efficiente piattaforma modulare 2), che gli ha permesso di ridurre il suo peso di 140 kg e aumentare la capacità del tronco di 40 litri, fino a quando non raggiunge 537 litri VDA (630 litri quando i sedili della seconda fila sono nella posizione avanzata).
Il nuovo Citroen C4 Picasso equipaggia gli ultimi progressi nella sicurezza e nel comfort , incorporando benefici come una fotocamera integrata nella parte superiore del parabrezza, che serve a cambiare automaticamente le luci della strada e le cinture di sicurezza attive, che vengono automaticamente serrate in caso di pericolo. Il C4 Picasso incorpora anche il parco Assist, che crea una manovra di parcheggio automatica una volta rilevata la piazza o le due schermate della sua dashboard. Il pacchetto salotto incorpora i sedili con massaggio nei sedili anteriori, un sedile di rilassamento che consente al passeggero anteriore di estendere le gambe e, per tutte, una rotta per tenere il collo.
In termini di benefici tecnici, Citroen C4 Picasso include motoralizzazioni di alto livello , piccole emissioni (da soli 98 g/km di CO2) e consumo austero (tra 3,8 e 6,3 L/100 km). Il nuovo Citroën C4 Picasso equipaggia 2 motori a benzina (VTI 120 e THP 155 6V) e 4 diesel (HDI 90, E-HDI 90 Airswream, E-HDI 115 Airswream, con manuale e pilotato e E-HDI 150 Airselleam). Nel prossimo futuro incorporerà la motorizzazione Bluehdi 150, con 110 g/km di emissioni di CO2 e dotato di un modulo SCR (riduzione catalitica selettiva), la tecnologia più efficace per il trattamento di NOX (-90 %) e ridurre le emissioni di CO2.
Il nuovo Picasso è prodotto esclusivamente nel centro che Citroën ha a Vigo, dove la Citroën C4 Picasso e Citroën Grand C4 Picasso, la Berlina C-Elysée e la commerciale Citroën Berling e Citroën Berling Electric.
I cambiamenti nella progettazione di Citroen C4 Picasso
quelli che hanno esploso sono stati ridotti ( - 70 mm di fronte), il blocco del motore e l'altezza a terra sono stati ridotti (tra - 40 mm e - 50 mm per il motore; -20 mm a terra) e le tracce hanno allargata ( + 82 mm davanti; + 31 mm dietro), per ottenere uno stile dinamico, energetico e robusto.
Il fronte segna un rinnovamento dello stile Citroën, con un blocco motorio riaffermato e una nuova messa in scena dei Chevrones, che si estende a spettacolari fari per la sua estetica tecnologica. Le luci diurne di LED prolungano abilmente la Carandra e accompagnano i fari, situati appena sotto. Le luci Antiniebla completano questa azienda luminosa.
Il nuovo Citroen C4 Picasso è stato ispirato dal concept-car Tubik, Survilt e Revolte , le luci posteriori a LED hanno un effetto 3D profondo e futuristico. Inoltre, la parte posteriore vince nel dinamismo per l'adozione di un cancello avvolgente, che suggerisce ampiezza e robustezza. Aperto, questo cancello offre un ampio e facile accesso al bagagliaio.
Per evidenziare queste caratteristiche di stile, la Citroën C4 Picasso ha una gamma di otto colori che va dal raffinato squalo grigio, grigio in alluminio, hickory e onice nero al luminoso rosso rubino, blu e blu blu. A questo si aggiungono tre tipi di cerchi in lega di 16 '', 17 '' e 18 ',' con un design inedito.
Interni del Picasso Citroen C4
L'atmosfera interna del nuovo C4 Picasso raggiunge una sensazione di ampiezza grazie al parabrezza panoramico della serie e al grande tetto glassato. Come generazione precedente, ha una superficie di riferimento vetrata (5,30 m2).
Il cruscotto, il design asimmetrico, associa colori e materiali diversi. Dal punto di vista del conducente, domina il colore nero e ha la sua eco sul lato del compagno con un colore più chiaro (ardoise o champagne secondo l'armonia prescelta), con un effetto delle scale. Inserti nero satinati e neri luminosi adornano il tutto. Care e raffinamento vengono portati ai dettagli minimi: i pannelli delle porte sono trattati con grande cura mentre la manopola è coperta con un'incisione laser.
La preparazione dei sedili viene effettuata con un effetto grafico. Il nuovo Citroën C4 Picasso può avere un rivestimento in pelle Nappa in Bitono Bitono/Champagne Harmony.
Interfaccia di guida digitale 100%, tattile al 100%
La nuova Citroën C4 Picasso ha un'interfaccia di guida digitale intuitiva ed estetica al 100%. Il cruscotto è strutturato attorno a due schermi, situati nella parte centrale: una tavoletta tattile da 7 "e uno schermo Panoramico HD da 12".
La tavoletta tattile di 7 '' standard, associata a 7 pulsanti sensibili, consente di gestire il set di funzioni del veicolo: aria condizionata, navigazione, audio, telefono, servizi di guida ...
La schermata panoramica HD da 12 '' mostra le informazioni di guida essenziali e il driver può configurarle in ogni momento. Questo può scegliere di mostrare informazioni sulla navigazione o di guida in base alle tue esigenze. Il conducente può anche mostrare una foto personale come sfondo per mezzo di una chiave USB.
Per essere sempre connessi, il nuovo Citroën C4 Picasso ha un portale di applicazioni connesse, Citroën Multicity Connect, che consente, tra le altre azioni, di trovare la stazione di servizio più vicina, cercare un hotel o un ristorante o persino informare il tempo o l'avviso sulle aree di circolazione con rischi.
Guida comoda e semplice in Citroen C4 Picasso
La nuova Citroën C4 Picasso propone innovazioni per una guida facile e confortevole, come il sistema di visione a 360 ° che offre una vista completa dell'ambiente vicino all'auto espandibile per facilitare le manovre o il sistema di assistenza del parco, che aiuta il conducente quando cerca il parcheggio e esegue manovre automatiche sia online che
Tecnologie di sicurezza di Citroen C4 Picasso
La nuova Citroen C4 Picasso incorpora il sistema di regolamentazione della velocità attiva che rileva e avvisa tutto il minimo del veicolo situato di fronte e mantiene una distanza costante che agisce sull'acceleratore o sul freno del motore in un margine di più/meno 25 km/h. Una volta che la strada si cancella, il veicolo ritorna automaticamente alla velocità predefinita.
Le cinture di sicurezza attive del conducente o del passeggero anteriore sono dotate di motori che tormentano automaticamente la cintura in caso di pericolo, per ottenere la massima protezione. Inoltre, in coordinamento con l'avviso di cambiamento di corsia involontario, avverte il guidatore di superare una linea stradale per mezzo di vibrazioni nella cintura.
Inoltre, le immagini fornite da una camera in miniatura integrate nello specchio di retrovisore interno servono a gestire le luci stradali automatiche, ovvero l'attivazione automatica e la disattivazione delle luci stradali in base alle condizioni di illuminazione e circolazione dell'area.
Il sistema di sorveglianza angolare ad ultrasuoni informa il conducente della presenza di un veicolo ad angoli morti da un diodo arancione situato nell'angolo di retrovisore. Questo sistema è attivo tra i 12 km/hy il 140 km/hy controlla l'area delimitata davanti allo specchio di retrovisore esterno. Si estende a circa 5 m dietro il paraurti posteriore e 3,5 mA i lati del veicolo.
Infine, Citroën Etoouch include, tra gli altri, un sistema di emergenza e di assistenza localizzato (secondo i paesi), due servizi gratuiti e disponibili 24 ore al giorno della settimana grazie a una scheda SIM integrata, che garantisce in caso di incidente o incidente una posizione precisa e un rapido intervento di servizi di emergenza.
Un'architettura ottimizzata che combina compattezza e abitabilità,
la piattaforma modulare EMP2 ha permesso a un passo maggiore che migliora direttamente l'abitabilità e lo spazio a bordo. Per quanto riguarda la generazione precedente, il nuovo C4 Picasso è un modello più compatto all'estero, ma con più spazio interno. La sua lunghezza è stata ridotta di 40 mm, per offrire una maggiore compattezza, mentre il suo passo è aumentato di 55 mm (2785 mm nel nuovo C4 Picasso) per offrire un'abitibilità di riferimento.
Il tronco ha 40 litri supplementari, con un totale di 537 litri VDA (fino a 630 litri quando i sedili della seconda fila sono in posizione avanzata).
Se combiniamo le sue dimensioni, con una direzione elettrica assistita e un diametro di rotazione di 10,8 m otteniamo un veicolo agile che si adatta a tutte le situazioni di guida.
Il nuovo C4 Picasso è ancora un veicolo modulare . Il sedile anteriore può essere afflitto nel tavolo aumentando la capacità di carico di oltre 2,5 mesi per i passeggeri posteriori. Nella riga 2, i tre sedili individuali hanno la stessa larghezza, sono un piano remoto, inclini a offrire più comfort e regolabili in una direzione longitudinale per migliorare la flessibilità. Lo spazio del ginocchio è di 159 mm.
La nuova Citroën C4 Picasso ha diverse diapositive di cavità distribuite dalla cabina. Ad esempio, il luogo illuminato nella parte centrale del cruscotto è dotato di connessioni audio, USB e 220 V, ideale per collegare uno smartphone o un tablet. La console mobile nelle versioni dotate di cambio pilotato, tra i sedili del conducente e il suo compagno, porta a portata di mano effetti personali. E ovviamente i buchi sotto i sedili anteriori e nei pannelli delle porte, delle reti e dei tavoli sul retro dei sedili anteriori con illuminazione da parte di LED e trappole di stoccaggio sul pavimento della seconda fila, pratiche per il giorno in giorno.
Leader del segmento di CO2 e emissioni di consumo
La nuova Citroën C4 Picasso ha "assottigliato" 140 kg in relazione alla generazione precedente, grazie alla nuova piattaforma EMP2, all'uso di alluminio e thle acciaio (limite elastico molto elevato) in alcuni pezzi e ha un terreno posteriore in materiale composito. I restanti 70 kg sono stati raggiunti nel corpo.
Questo peso ridotto, associato a un trattamento aerodinamico migliorato (SCX 0,71) e una gamma di motori ottimizzati forniscono una riduzione significativa delle emissioni e del consumo. In media, sono stati vinti 30 grammi, cioè più di 1 litro a 100 km in relazione alla generazione precedente.
D'altra parte, la gamma di motori del nuovo Picasso C4 si distingue per notevoli vantaggi. In Diesel, Stop & Start Technology equipaggia tutte le motoralizzazioni (tranne HDI 90 con attrezzatura manuale). Il motore E-HDI 115 AirsWream emette 104 grammi di CO2 con la scatola ETG6 (105 grammi di CO2 con la scatola manuale) e un consumo misto di 4,0 L /100 km.
Il nuovo C4 Picasso sarà il modello del marchio del marchio per utilizzare una motorizzazione Bluehdi*, che soddisfa lo standard Euro 6: il Bluehdi 150, che emette 110 g/km di CO2 e che integra un modulo SCR (riduzione catalitica selettiva), la tecnologia più efficace per il trattamento di NOX (- 90 %) e ridurre le emissioni di CO2 in tutte le situazioni.
27 agosto 2025
