Il concetto BMW i8 è un'auto affascinante che rende la visione di un'auto sportiva moderna e sostenibile. L'innovativo concetto ibrido di tipo plug -in del concetto BMW I8 include il motore elettrico modificato del concetto BMW I3 che agisce sull'asse anteriore e un motore a combustione a tre cilindri ad alta prestazione di 164 kW (223 CV) e 300 nm che applica la sua forza sull'asse posteriore. Combinando questi due motori, il concetto BMW i8 ha le prestazioni di un'auto sportiva, combinata con il consumo di una piccola auto.
Nessun veicolo con un motore a combustione di potenza simile è in grado di abbinare i benefici del concetto BMW I8: accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi e consumo medio in base al ciclo di prova europeo da meno di 3 litri a 100 chilometri. Il concetto BMW i8 ha un'autonomia fino a 35 chilometri solo con il suo motore elettrico, grazie al suo grande accumulatore ionico-litio che può essere caricato semplicemente collegandolo a una corrente convenzionale. Il sedile da 2+2 offre spazio aggiuntivo per tutti i tipi di situazioni, quindi è un'auto perfettamente utile nell'uso quotidiano.
L'architettura di lifrive del concetto BMW i8 è stata specificamente concepita a seconda della natura sportiva di questo modello. Il motore che agisce sull'asse anteriore e quello che lo fa sull'asse posteriore è unito l'uno dall'altro da una "chiglia di energia" così chiamata, in cui è alloggiato l'accumulatore ad alta tensione. Grazie a questa configurazione, il centro di gravità dell'auto è molto basso, il che contribuisce alle sue eccellenti qualità dinamiche. L'assemblaggio dei motori sopra gli assi e la distribuzione bilanciata di tutti i componenti comporta una distribuzione ottimale del peso sugli assi.
Il design affascinante rende chiaramente intuizione le qualità del concetto BMW i8. Le sue proporzioni dinamiche fanno in moto il concetto BMW i8 anche se è parcheggiato, esprimendo i suoi straordinari benefici. Il personaggio sportivo è anche evidente nella cabina. Questo modello è stato concepito pensando al conducente, in modo che si verifichino i controlli del concetto BMW i8 sensazioni eccezionali.
Il concetto BMW i8 rappresenta una nuova generazione di auto sportive per il suo purismo, il suo affascinante design e il suo carattere sostenibile.
L'architettura di lifrive del concetto BMW i8
L'architettura di lifrive del concetto BMW I8 è stata specificamente concepita a seconda della natura sportiva di questo modello, considerando la sua alta performance e il suo straordinario dinamismo. A differenza dell'unico orientamento orizzontale del concetto BMW i3, l'architettura viveva del concetto BMW i8 ha una configurazione verticale aggiuntiva. I motori concettuali BMW i8 sono alloggiati nei loro moduli montati nella parte anteriore e posteriore dell'auto, uniti insieme usando il modulo di vita del materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio. Considerando che la BMW I8 è un'auto ibrida di tipo plug -in, il che significa che non ha solo un motore elettrico, ha un numero inferiore di celle a batteria rispetto al concetto di BMW I3. Le cellule di questo modello sono alloggiate nella così chiamata "chiglia energetica" che, a sua volta, è integrata nel modulo di vita in un'area che ricorda il tunnel cardano convenzionale.
Il modulo anteriore e il modulo posteriore e, inoltre la cabina e l'accumulatore formano una singola unità funzionale che non solo funge da struttura del cuscinetto, ma offre anche la resistenza necessaria in caso di shock. Grazie all'accumulatore ad alta tensione è montato sulla "chiglia di energia", il centro di gravità dell'auto è molto basso, il che contribuisce alle sue eccellenti qualità dinamiche. La posizione del gruppo accumulatore e il gruppo dei due motori sopra gli assi si traducono in una distribuzione ottimale del peso sugli assi di 50:50. A questo vantaggio viene aggiunta la riduzione delle masse non sommesse e rotanti, ottenute attraverso l'uso intelligente di materiali di luce innovativi. Questa soluzione riesce a migliorare la capacità di accelerazione del veicolo e, inoltre, influenza anche positivamente la sua autonomia e il suo consumo. In totale, il concetto di BMW i8 soddisfa tutti i criteri necessari per sperimentare esperienze straordinarie ai controlli di un'auto specialmente sportiva che ha un sistema di propulsione molto speciale.
La configurazione degli assi prevede l'ottenimento di vantaggi ottimali, ben conforme alla natura sportiva del modello. In particolare, l'asse anteriore multibrazo non è solo estremamente compatto, ma la sua silhouette è molto piatta, quindi la sua resistenza aerodinamica è particolarmente favorevole. Inoltre, è in grado di eliminare le forze che il motore può applicare sulla direzione, il che significa che il comportamento dinamico dell'auto è ottimale in qualsiasi situazione.
Il meglio di due mondi: il concetto BMW i8
Il concetto BMW i8 è dotato di due diversi sistemi di propulsione, consentendo i vantaggi offerti da ciascuno di essi. Nel caso di un modello ibrido di tipo plug -in, riesce a beneficiare dei vantaggi del motore elettrico e di quelli del motore a combustione, ottenendo così un'auto di massima efficienza e uno straordinario dinamismo. Il motore elettrico del concetto BMW i3, specialmente modificato per il sistema ibrido, è montato sull'asse anteriore del concetto BMW I8. Il motore turbo a benzina turbo ad alte prestazioni montato sull'asse posteriore ha una potenza massima di 164 CV e offre un paio di fino a 300 nm. Con questa combinazione di motori, il concetto BMW I8 è in grado di raggiungere una velocità massima di 250 km/h (elettronicamente limitato). Come il motore elettrico, anche il motore a combustione ad alte prestazioni di 1.500 cc è stato sviluppato interamente dal gruppo BMW e la sua tecnologia segna un nuovo nastro di riferimento nel segmento dei motori convenzionali. Nessuna automobile a combustione di potenza simile è in grado di abbinare i benefici del concetto BMW I8: accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi e consumi in base al ciclo di prova europeo da meno di 3 litri a 100 chilometri. A seconda del peso dell'auto e delle condizioni prevalenti nel percorso condotto, è possibile ridurre ulteriormente questi valori.
Il sistema ibrido BMW I8 Concept ti consente anche di guidare solo con il motore elettrico. L'accumulatore personalizzato per il gruppo tra l'asse anteriore e l'asse posteriore fornisce energia sufficiente al motore elettrico per raggiungere un'autonomia di circa 35 chilometri se viene condotto solo con il motore elettrico. Sono necessarie meno di due ore per caricare completamente l'accumulatore collegato a una corrente convenzionale.
dinamismo
dal concetto di BMW I8 ha due motori, il sistema è a quattro ruote motrici, simile a quello di un'auto di trazione integrale convenzionale. Pertanto, il concetto BMW i8 combina tutti i vantaggi che distinguono la trazione anteriore, la trazione della ruota posteriore e la trazione totale, in modo che abbia sempre una capacità di trazione ottimale come richiesto dalla situazione di guida. I sistemi di regolamentazione dei telai intelligenti assicurano che la capacità di recupero sia sempre ottimale in base allo stato della strada e alle condizioni dinamiche dell'auto, senza influenzare negativamente il comportamento e la stabilità dinamici. In queste condizioni, la capacità di recupero è ottimale anche se è guidata dalla pioggia o dalla neve.
Luglio 10.25