फ़ाइल सिलेंडर ढक्कन

सभी को नमस्कार,

मैं अपनी कार की मोटर में एक छोटा सा संशोधन करना चाहता हूं।

मैं अधिक संपीड़न प्राप्त करने के लिए सिलेंडर कवर को कम करना चाहता था (फ़ाइल)। लेकिन मुझे इस विषय पर कुछ संदेह है।
कई अलग -अलग बातों ने मुझे इस संशोधन के बारे में बताया।

1) उन्होंने मुझे बताया कि ऐसा करने के लिए मुझे कैंषफ़्ट को भी संशोधित करना होगा क्योंकि उस मूल कैंषफ़्ट को 9: 1 के संपीड़न के लिए परेशान किया गया है और मैं इसे 10: 1 या शायद थोड़ा और अधिक ले जाना चाहता हूं (मुझे अभी भी नहीं पता है)।
क्या ऐसा है?

2) एक अन्य व्यक्ति जिसके साथ मैंने परामर्श किया था, उसने मुझे बताया, सिलेंडर का ढक्कन दायर किया जा सकता है, तो आपको केवल एक चीज करनी है, जो वितरक की अग्रिम को सही करता है, कैंषफ़्ट को संशोधित करना आवश्यक नहीं है।

एक मुझे बताता है कि अगर आपको कैंषफ़्ट को संशोधित करना है और दूसरा मुझे नहीं बताता है।

मैं आपको संदेह पाने के लिए सलाह लेता हूं, अगर सिलेंडर कवर के तहत, तो इसे अच्छी तरह से छोड़ने के लिए किन चीजों को करना होगा?

अभिवादन।

मैं आपको बताता हूं: मुझे कैमशाफ्ट बदलने की जरूरत नहीं है।
टिप: थोड़ा, एक अच्छा एस्केप ट्यूब दिखाएं और प्रबलित ब्रेक क्लैंप और डिस्क डालें

जब आप वाहन डेटा प्रकार को इग्निशन इंजेक्शन या कार्बर सिस्टम लगा सकते हैं और आप कह सकते हैं कि आप कह सकते हैं।

हाय igryo,

जवाब देने के लिए धन्यवाद।

मैं आपको बताता हूं, मेरी कार एक फोर्ड सिएरा एक्सआर 4, 2.3 एल दो -बोकास सोलक्स कार्बोरेटर 36/36 एक साथ उद्घाटन के साथ, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन के साथ है। सभी इंजन यांत्रिकी सपा है।

एस्केप मल्टीपल, प्रतिस्पर्धा नहीं है, लेकिन कारखाने से यह सेडान मॉडल (मेरा कूप है) की तुलना में पहले से ही सुधार हुआ था, अब मैं इसे नहीं बदलूंगा।

अभिवादन।