4WD डी-मैक्स डीजल 3.0 यूनिट का प्रोल्बल

उस ट्रक में रेट्रो लाइट स्विच के समान कुछ सेंसर हैं, जो उस स्थिति को इंगित करने के लिए है जिसमें यह ट्रांसफर कंट्रोल है ... मुझे लगता है कि आपकी समस्या यह है कि ट्रांसफर स्विच डिस्कनेक्ट होने पर भी गवाह को जलाया जा रहा है।
पहली चीज जो आपको करना है, यह सुनिश्चित करना है कि ट्रांसफर जुड़ा नहीं है ... हवा में 4 पहियों को अपलोड करें और इंजन के साथ उस पर है कि वे 1 में आगे बढ़ते हैं और 4H या 4L में ट्रांसफर चयनकर्ता और यह सुनिश्चित करें कि 4 पहिए अगर ऐसा नहीं करते हैं तो इसका मतलब यह नहीं है कि ट्रांसफर क्लच काम नहीं कर रहा है या इसके दोष में कोई समस्या नहीं है, लेकिन ऐसा कोई समस्या नहीं है। अब 2H में ट्रांसफर स्विच को कनेक्ट करें और जांचें कि जब परिवर्तन डालते हैं और वाहन को जाते हैं, तो वे केवल पीछे के पहियों को काम कर रहे हैं, अगर वे अभी भी सामने करते हैं तो यह हो सकता है कि चयन स्विच क्षतिग्रस्त हो या यह भी कि पिनियन के कुछ पोजिशन सेंसर या ट्रांसफर क्लॉट आधारित नफरत बस इसे बदल रहे हैं।

मैं पहले से ही जाँच कर रहा था और 4 सेंसर हैं जिनकी आपको जांच करनी चाहिए कि सभी ट्रांसफर बॉक्स 2 रिपोर्ट में 2 या 4 पहियों की स्थिति पर हैं और दो अन्य लोग हैं जो रिपोर्ट करते हैं कि क्या बॉक्स तटस्थ है या नहीं, ट्रांसफर बॉक्स में एक्ट्यूएटर इंजन में 4 टर्मिनल भी हैं, जो कि उनमें से एक से पहले आपको बताए गए हैं कि उनमें से कोई एक टीसीएम को सिग्नल देता है जब ड्राइव स्विच 2W में हो सकता है। यह चेक चालू है मुझे आशा है कि यह आपकी मदद करता है। हम आपके उत्तर की उम्मीद करते हैं