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होंडा 1.8 IE को एकीकृत करता है

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16 साल 1 सप्ताह पहले #9341 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Honda Integra 1.8 IE पोस्ट किया गया: manual-mecanica
दोस्तों, मैं एक होंडा इंटीग्रा IE 1.8 बना रहा हूँ। मुझे टाइमिंग बेल्ट टाइमिंग सिस्टम की तुरंत ज़रूरत है। अगर कोई मेरी मदद कर सके, तो मैं बहुत आभारी रहूँगा। मुझे देखना है कि कैमशाफ्ट का टाइमिंग कैसे होता है और हो सके तो रॉकर आर्म्स को कैसे एडजस्ट किया जाए। आपका बहुत-बहुत शुक्रिया। आप पहले भी मेरी एक बार मदद कर चुके हैं। मुझे उम्मीद है कि आप इसमें भी मेरी मदद करेंगे। सादर, जॉर्ज गोमेज़

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16 साल 1 सप्ताह पहले #9350 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : होंडा इंटीग्रा 1.8 ie
जॉर्ज, देखो, मुझे तुम्हारी मदद करने में खुशी होगी, लेकिन मुझे तुम्हारी कार का साल और तुम्हारा ईमेल पता चाहिए। तस्वीर बड़ी है, इसलिए मैं इसे यहाँ अपलोड नहीं कर सकता। बेशक, तुम्हें खास औज़ारों की ज़रूरत होगी, उनके पास एक की-वे भी है, लेकिन तुम तस्वीर से काम चला सकते हो।

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16 साल 1 सप्ताह पहले #9358 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : होंडा इंटीग्रा 1.8 ie
बहुत बहुत धन्यवाद, मैंने आपको पहले ही PM द्वारा ईमेल भेज दिया है, धन्यवाद

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16 साल 1 सप्ताह पहले #9360 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकैनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : होंडा इंटीग्रा 1.8 ie
नमस्कार दोस्तों, मैं आपको बताना चाहता हूँ कि अब मुझे पता है कि बेल्ट को कैसे समायोजित किया जाता है जिसे मैंने निशानों के अनुसार रखा था। इस मॉडल में प्रभावी रूप से कुछ कीवे हैं जो कैमशाफ्ट ड्राइव पुली को स्थिर छोड़ते हैं और क्रैंकशाफ्ट का निशान समान है, लेकिन अब मेरी समस्या निम्नलिखित है। मैंने
विनिर्देशों के अनुसार इंटीग्रैट के वाल्व समायोजन की तलाश की और ऑटोडाटा द्वारा, इसने मुझे ये माप दिए
: सेवन: 0.15 से 0.19
निकास: 0.15 से 0.21
दोनों ठंडे। मेरी समस्या क्या है? जब मैं सेवन को 0.20 पर छोड़ देता हूं, तो कैमशाफ्ट अटक जाता है, जिससे यह घूमने और वाल्व स्प्रिंग के शीर्ष तक पहुंचने से रोकता है। मैंने 0.25 के साथ प्रयास किया और यह अच्छी तरह से घूम गया। मैं जानना चाहता हूं कि क्या विनिर्देश सही थे या माप उसके वर्ष के आधार पर इंटीग्रैट के आधार पर भिन्न होते हैं अग्रिम धन्यवाद
. जॉर्ज गोमेज़

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