टोयोटा विट्ज़ 99 समस्याएं

नमस्कार दोस्तों।
मैं इस मामले में नया हूँ। तीन हफ्ते पहले मैंने अपनी 1999 मॉडल टोयोटा विट्ज़ (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) के इंजन की ट्यूनिंग करवाई थी। मैकेनिक ने गाड़ी को स्कैन करने के लिए बैटरी डिस्कनेक्ट कर दी थी। जब मैंने गाड़ी वर्कशॉप से ​​वापस ली, तो मैंने देखा कि उसकी पावर कम हो गई थी और गियर बदलने में दिक्कत आ रही थी।
एक दोस्त ने मुझे फ्यूल इंजेक्टर क्लीनर डालने की सलाह दी। अगले दिन, मेरी गाड़ी की पावर वापस आ गई और गियर बदलना भी सामान्य हो गया।

तीन दिन पहले, मैंने अपने पिताजी की गाड़ी को जंप-स्टार्ट करने के लिए अपनी बैटरी निकाली थी। कुछ मिनट बाद, मैंने अपनी बैटरी दोबारा कनेक्ट की और देखा कि गाड़ी की पावर फिर से कम हो गई थी और गियर बदलने में परेशानी आ रही थी। क्या

बैटरी डिस्कनेक्ट करने का इससे कोई संबंध हो सकता है? मैं क्या करूँ?
आपकी सलाह का बहुत-बहुत

धन्यवाद!

हाय दोस्त, बैटरी डिस्कनेक्ट करने पर ईसीयू रीप्रोग्राम हो जाता है और फिर उसे इंजन की विशेषताओं को दोबारा सीखना पड़ता है। लगभग एक घंटे तक गाड़ी चलाकर देखें, सभी स्पीड बदलते रहें जब तक कि सब कुछ सामान्य न हो जाए। शुभकामनाएँ!

जल सही कह रहा है, लेकिन स्कैनर से रीप्रोग्रामिंग करके इसे किया जा सकता है। मुझे यह समझ नहीं आया कि मैकेनिक ने स्कैन करने के लिए बैटरी क्यों डिस्कनेक्ट की; स्कैन इग्निशन ऑन करके किया जाता है, बैटरी निकालने की ज़रूरत नहीं होती।

सहकर्मी:
आपकी सलाह के लिए धन्यवाद, मैं इसे अमल में लाऊंगा।

ढेर सारा प्यार।

किकमेक:

आपका भी धन्यवाद। आपने मेरे मैकेनिक द्वारा बैटरी को डिस्कनेक्ट करके स्कैन करने के बारे में एक बड़ा सवाल खड़ा कर दिया है।

धन्यवाद और शुभकामनाएं।