वीडब्ल्यू संताना में समस्या शुरू

दोस्तों के रूप में मैं हमेशा आपके लिए एक अजीब मामला लाता हूं, मेरे पास एक VW सैंटाना वर्ष 1989, 1.8 कार्बोरेटेड इंजन है, सिलेंडर हेड पैकिंग को बदल दिया जाता है, (सिलेंडर कवर), वितरण को तदनुसार शांत किया जाता है, ऊपरी मृत बिंदु को स्टीयरिंग व्हील द्वारा शांत किया जाता है, क्योंकि यह कुछ भी है, जो कि डिस्ट्रीब्रेशन को बंद कर देता है और पिस्टन को कॉम्प्रेस करने वाला है, इंजन ऐसा नहीं छोड़ना चाहता है जैसे कि ऐसा करना था, लेकिन यह कुछ समय के लिए कोशिश करने के बाद भी, एक तरह के कारनामों के खिलाफ फेंकना शुरू नहीं करता है, लेकिन वे काउंटर -एक्सप्लोरेशन नहीं हैं, लेकिन यह कि चिंगारी एक अलग समय में दूसरे तरीके से कूदती है, अब वितरक पूरी तरह से कैम के साथ सिंक्रनाइज़ हो जाता है और क्रैंकशाफ्ट के साथ नहीं है, जहां कोई स्पार्क नहीं है।

वितरक के पास दो केबलों का एक विद्युत कनेक्टर होता है, एक भूमि है और दूसरा मुझे लगता है कि यह चरण है, अब मुझे बहुत अच्छी तरह से पता नहीं है ताकि पैर काम करता हो या वह एएसई, लेकिन एक मैकेनिक ने मुझे बताया कि यह उस आदेश के साथ करना था जिसमें स्पार्क कूदता है, मुझे नहीं पता कि क्या यह लगभग 56 बार ड्रॉ होगा और दो और यांत्रिकी द्वारा जांच की जाएगी, इसलिए कि वह वाहन को ठीक कर रहा है।

हाय किकेमेक, यदि आपके पास एक कैप्टर कॉइल है, तो आप इसे एक वोल्टीमीटर के साथ आज़मा सकते हैं क्योंकि वितरक टर्न 1.5 वी का तनाव उत्पन्न करता है, लेकिन इग्निशन मॉड्यूल को भी साबित करता है, कभी -कभी यह उस गलती को उत्पन्न करता है, आप पहले से ही केबल और डिस्ट्रीब्यूटर के कवर को रोटर और कॉइल की जांच करते हैं? रोटर एक प्रतिरोध लाता है जो आमतौर पर बड़े पैमाने पर डालता है, इसे अच्छी तरह से जांचता है, भाग्य और मुझे सूचित करता है, एक गले।

दोस्त जल, देखो भाई इस कार के पास पहले से ही मेरे पास है, मेरे पास पैकिंग के परिवर्तन के कारण एक सप्ताह से अधिक समय पहले है और अभी भी चलाना नहीं चाहता है, मसौदा एकदम सही है, लेकिन यह ऐसा है जैसे स्पार्क को सिंक्रनाइज़ नहीं किया गया था, और मुझे अब नहीं पता कि डिट्रिब्यूडोर और चेकर्ड को क्या करना है, मैं आपको बताता हूं कि वे सभी को बताना चाहते हैं कि वे कैसे लंबे समय तक नहीं हैं।

ठीक है कार पहले से ही शुरू हो चुकी है, मैं आपको बताता हूं कि इस कार का स्टीयरिंग व्हील अलग -अलग समय के लिए कई अलग -अलग ब्रांडों के रूप में कार्य करता है, संक्षेप में इसी ब्रांड को पहचाना जाता है, जिसे ओटी के रूप में पहचाना जाता है, यह बीच में काट दिया जाता है, सिलेंडर 4 में एक चिंगारी नहीं थी, पहले से ही सब कुछ शुरू कर दिया।