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गैस के साथ और बिना हीटिंग के रेनॉल्ट 19

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11 महीने पहले 15 साल #9048 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रेनॉल्ट 19 गैस के साथ और मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
नमस्कार, मेरे पास संपीड़ित प्राकृतिक गैस के साथ एक आर 19 है और जब से उन्होंने इसे स्थापित किया है, हीटिंग काम नहीं करता है अब हवा को नहीं खींचता है यदि एयर फोर्ज़ेटर है, लेकिन गर्म नहीं आता है, और जब मैं देखता हूं कि एक कट नली है,

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11 महीने पहले 15 साल #9050 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
गैस के साथ रेनॉल्ट 19 थीम पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हाय लुकास, उन्होंने कार्यशाला में जो किया है, जहां संपीड़ित प्राकृतिक गैस स्थापित की गई थी, गैस नियामक की ठंड से बचने के लिए कार हीटिंग सर्किट का उपयोग करना है (इसीलिए आपने ट्यूबों में ट्रैपिचियो देखा है)।

एलपीजी की तरह ही संपीड़ित प्राकृतिक गैस, जब यह नियामक में हिंसक दबाव खो देती है, -30 andC और -78ºC के बीच तापमान तक पहुंच जाती है, जब नियामक दोनों को ठंडा कर दिया जाता है, तो नियामक झिल्ली को फ्रीज कर देता है और विफल हो जाता है, ठंढ पैदा करता है और एक ही गैस एक खराब मिश्रण और एक इंजन की विफलता के कारण तरल के रूप में आ सकती है।

नियामक की ठंड से बचने के लिए क्या किया जाता है और इन सभी समस्याओं को इंजन से नियामक तक गर्म पानी प्राप्त करना है, एक तरफ यह इंजन के लिए फायदेमंद है क्योंकि यह लगभग 10ºC से 15ºC तापमान को कम करता है, इसलिए भले ही आप एक जाम में हैं, यह इलेक्ट्रवेंटिलर के लिए कूदना मुश्किल है। और दूसरी ओर यह नियामक के लिए अच्छा है क्योंकि गर्म पानी सिस्टम को ठंड और विफल होने से रोकता है।

अब, इंजन से गर्म इंजन प्राप्त करने का तथ्य, कार के हीटिंग को रद्द नहीं करना चाहिए, इसलिए हमें कार्यशाला में जाना होगा और यह समझाना होगा कि समस्या क्या है और सर्किट में आवश्यक संशोधन करने के लिए नियामक को गर्म करने के लिए नियामक को गर्म करने में सक्षम होना चाहिए।

शुभकामनाएं।

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11 महीने पहले 15 साल #9061 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
गैस के साथ रेनॉल्ट 19 थीम पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
मेरे द्वारा पहले से ही बोलने वाले शिक्षक को कहने के लिए और कुछ नहीं, उसे दोनों पक्षों पर गुजरने के लिए नली जाने के लिए कहें और फिर से गर्म करें, इस मामले में होसेस की गुणवत्ता के साथ होजो बहुत महत्वपूर्ण हैं।

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