एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

मुझे अपने निसान पिक-अप के साथ मदद चाहिए

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल 1 महीने पहले #8816 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित अपने निसान पिक-अप के साथ मदद की ज़रूरत है
मेरे पास समस्या यह है कि मैं वाहन शुरू करता हूं, मैं इसे शुरू करता हूं, लेकिन चूंकि यह दस मिनट तक बाहर जाता है, यह अब मोमबत्ती या स्पार्क प्लग को स्पार्क नहीं भेजता है, इसलिए मुझे संदेह है कि यह कंप्यूटर है, लेकिन यह पहले से ही इंजेक्टर को समाप्त कर दिया है, अर्थात्, इसमें कार्बोरेटर है, लेकिन मैं कंप्यूटर को समाप्त करने के लिए क्या कर सकता हूं और यह मुझे भेजता है कि डिस्ट्रीबिटर को भेजने के लिए। निसान Z-24 मॉडल 1986 मैं आपको धन्यवाद दूंगा कि क्या वे मुझे कोई समाधान भेजते हैं और तकनीकी मैनुअल पास करने में।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल 1 महीने पहले #8818 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
ईसीएम बी) के प्रकाश को पूरी तरह से दबाने के लिए एक पारंपरिक प्रज्वलन की आवश्यकता है जैसे: प्रवेश में वायु तापमान सेंसर, उत्प्रेरक के 2 ऑक्सीजन सेंसर की आवश्यकता है; आप शायद अपने ईंधन फ़िल्टर की जांच कर सकते हैं या ईंधन या शायद ज्यादा नहीं हो सकते हैं और इसे डूब सकते हैं; याद रखें कि दहन ईंधन और चिंगारी पर आधारित है जो आप इसे पाते हैं और यदि आप गलती पाते हैं। फ़ाइल!

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल 1 महीने पहले #8821 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
आपके उत्तर के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद, लेकिन मैं आपको बताता हूं, आपके पास पहले से ही उन सेंसर हैं, जो कि, यह व्यावहारिक रूप से केवल कॉइल को सिग्नल भेजने के लिए कंप्यूटर है जो आपको वितरक को वर्तमान भेजता है, लेकिन तलवेज़ मुझे बता सकते हैं कि क्या मैं 84 या 85 मॉडल के वितरक को अनुकूलित कर सकता हूं और यदि आप कॉइल्स के साथ परिवर्तन कर सकते हैं या उनका उपयोग किया जा सकता है। अग्रिम में धन्यवाद

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल 1 महीने पहले #8822 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
[रंग =#BF4080] [/रंग] :) हो फ्रेंड: जाहिरा तौर पर आपके ट्रक की विफलता कॉइल की संतृप्ति के कारण है, यह बहुत संभावना है कि 10 मिनट के बाद कॉइल को गर्म करना शुरू कर दिया और चिंगारी को अवरुद्ध कर दिया। परीक्षण को आधे घंटे के लिए ठंडा छोड़ने पर यदि ठंडा होने के बाद, इंजन शुरू होता है, तो यह बहुत संभावना है कि अल्टरनेटर वोल्टेज नियामक ओवरलोडिंग है, या कुछ सर्किट हो सकता है और जब यह गर्म होता है तो यह वर्तमान को कॉइल को अवरुद्ध कर रहा है या कॉइल को बदल दिया जा सकता है।
कोशिश करें कि क्या गलती के दौरान कंप्यूटर के दालें आती हैं। मैं अनुशंसा नहीं करता कि आप पारंपरिक इग्निशन सिस्टम का उपयोग करें, यह बहुत अप्रचलित है। यदि आपको इसकी आवश्यकता है, तो मेरे पास निसान D21 / D22 मैनुअल है। उस इंजन मॉडल के साथ।
अभिवादन।
साइमन।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
16 साल 1 महीने पहले #8827 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
MR503



:ज़ोर-ज़ोर से हंसना: यह इंजन कई वर्चनों में आता है, एक फैक्ट्री कार्बूराडो है।
इसके लिए एक वितरक है, जो इलेक्ट्रॉनिक होने के नाते, कंप्यूटर से कोई लेना -देना नहीं है।
मेरा सुझाव यह है कि इनमें से एक वितरक प्राप्त किया जाता है, जो केवल स्विच, पृथ्वी और फिर कॉइल के लिए सिग्नल या पल्स का नेसेकिटा करंट निकलता है, भले ही यह दो या कॉइल है: ओर:

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

नवीनतम मैनुअल