मर्सिडीज बेंज 300e वर्ष 1987 के साथ समस्याएं

सभी को नमस्कार, मेरे पास एक मर्सिडीज बेंज 300e वर्ष 1987 है, स्वचालित और मुझे निम्नलिखित समस्या है: इसे शुरू करने के लिए लागत है, मुझे इसे कई बार शुरू करना होगा कि अगर 1 बेंजीन पंप पर काम करता है, तो कई प्रयासों के बाद 8 या अधिक बार निश्चित रूप से शुरू होता है, लेकिन शुरुआत में यह कम सिलेंडर में काम कर रहा था और कुछ सेकंड में समय बाद में काम कर रहा है, अगर यह भी काम करता है, अगर 2 पर काम किया जाता है। फिर से शुरू करें, यह किसी भी समस्या के बिना शुरू होता है, लेकिन पिछली बार जब से यह शुरू हुआ कि अगर मैं 4 या अधिक घंटे शुरू किए बिना, जब फिर से कोशिश कर रहा था, तब फिर से एक ही स्थिति ने पहले से ही टिप्पणी की (कई शुरुआत करते हुए)। इसके अलावा, अब मेरे साथ क्या हो रहा है (2 दिन पहले) यह है कि बेंजीन बम स्पष्ट रूप से काम नहीं कर रहा है क्योंकि यह तब नहीं लगता है जब मैं संपर्क खोलता हूं और कई प्रयासों के बाद यह काम करना शुरू कर देता है और फिर फिर से काम करना बंद कर देता है। ऐसा पहले नहीं हुआ था।
स्पार्क प्लग की जाँच करते समय वे गीले नहीं होते हैं और केबल की कोशिश करते समय चिंगारी भी अच्छी होती है। मेरे पास पीडीएफ में मर्सिडीज बेंज कारों का एक मैनुअल है, लेकिन इसमें यह उदाहरण के लिए बाहर नहीं आता है जो कि बेंजीन पंप का प्रकार है जो मेरी कार का उपयोग करता है। मुझे बताया गया है कि गंदे इंजेक्टर की समस्याएं या दबाव नियामक हो सकता है जो विफल हो रहा है और बेंजीन पंप के साथ भी ऐसा ही हो सकता है। यह मुझे यह आभास देता है कि समस्या ज्यादा नहीं होनी चाहिए क्योंकि कार शुरू होने के बाद और जब तक यह कई घंटे इसे फिर से पास नहीं करने देता है, यह समस्याओं के बिना काम करता है, उदाहरण के लिए न्यूनतम यह 700 और 800 आरपीएम के बीच भी काम करता है। इस सभी प्रदर्शनी के बाद मुझे विशेषज्ञों से सलाह की आवश्यकता है जो मुख्य रूप से इस प्रकार के वाहन की विफलताओं और संभावित मरम्मत से जानते हैं (यह संलग्न फोटो और यहां तक कि रंग के बराबर है)। अब से उन लोगों के लिए धन्यवाद जो योगदान कर सकते हैं।